TCDD на высокой скорости поезда

TCDD движется со скоростью высокой скорости: согласно данным, за 1950 года с 2002 по 52 год было построено 945 км железных дорог, а за последние 9 лет было построено ровно 86 км железных дорог. Государственные железные дороги Турецкой Республики (TCDD) продолжают усиливать атаки на железнодорожный транспорт. Согласно информационной записке, подготовленной TCDD для бюджета на 2013 год, очень важные достижения были достигнуты в области железных дорог, особенно в области высокоскоростных поездов TCDD.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ УВЕЛИЧИЛИ ЭТАЖ 7,5
Соответственно, инвестиционные льготы в железные дороги, которые снова стали приоритетным сектором после 2003 года, были увеличены в 7,5 раз. На сделанные вложения возродился забытый сектор. В этом контексте приоритетом стала привилегия высокоскоростных поездов, цель которой - снова направить граждан к поездке на поезде. Расстояние, пройденное высокоскоростным поездом, также было выявлено по высокоскоростному поезду, который начал курсировать между Анкарой и Эскишехиром, а доля железнодорожного транспорта, составлявшая 8 процентов в предыдущий период, увеличилась до 72 процентов.
БЫСТРАЯ СКОРОСТЬ ПОЕЗДА
Согласно данным и пояснениям в информационном бюллетене TCDD, в отношении высокоскоростного поезда произошли следующие изменения: «Благодаря проекту высокоскоростной железной дороги Анкара-Стамбул время в пути между Анкарой и Стамбулом сокращается, создается возможность быстрой, удобной и безопасной перевозки, и, таким образом нацелен на увеличение. Благодаря проекту будет обеспечено сокращение времени в пути между Анкарой и Стамбулом до 250 часов за счет строительства высокоскоростной железной дороги, подходящей для скорости 3 км / час. Еще раз; промышленность, сельское хозяйство, университеты и туризм, наш город, Конья, два крупнейших города Турции (Стамбул, Анкара) с целью обеспечения более короткого времени транспортировки Проект высокоскоростного поезда Анкара-Конья также открыт 23 августа 2011 года в день обслуживания. В то время как расстояние между Анкарой и Конией составляет 612 км по линии маршрута Эскишехир-Афьон-Конья, время в пути составляет примерно 10 часов 30 минут, в то время как расстояние уменьшилось до 309 км с завершением строительства линии высокоскоростного поезда Анкара-Конья, а время в пути сократилось до 1 часа 30 минут. В предстоящий период время в пути составит 300 час 1 минут с поездами 15 км. Время в пути между Стамбулом и Коньей с 12 часов 25 минут сократилось до 5 часов 30 минут, а с завершением строительства линии YHT Эскишехир-Стамбул оно сократится до 3 часов 30 минут.
Длинные пути будут короткими
В информационной записке также приводится информация о других проектах YHT, «продолжается проект Сивас-Эрзинджан, который является продолжением проекта YHT Анкара-Сивас. Соединение YHT с Бурсой было запланировано путем строительства новой железной дороги протяженностью 110 км. После завершения проекта время в пути между Анкарой и Бурсой составит 2 часа 15 минут. Кроме того, с реализацией проекта, который облегчит транспортировку между важнейшими городами нашей страны, такими как Анкара и Измир, планируется путешествовать между Анкарой и Измиром за 1,5 часа 2,5 минут, 3 часа между Анкарой и Афьоном и 30 часа между Афьоном и Измиром. Тендерные исследования продолжаются на участке Полатлы-Афьонкарахисар, первом этапе проекта YHT Анкара-Измир.
TARGET, 25 TWO KM RAILWAY
В информационной записке TCDD было отмечено, что за последние 8 лет было произведено обновление автодорог на 6 тысяч 375 км, что обеспечило гораздо более быстрое и безопасное железнодорожное сообщение: «В рамках нашего видения к 2023 году было построено около 10 тысяч километров YHT и 4 тысячи километров обычных линий, Его цель - увеличить общую железнодорожную сеть до 25 тысяч 940 км ». По данным, за 1950 года с 2002 по 52 год было построено 945 км железных дорог, а за последние 9 лет было построено ровно 86 км железных дорог.