Рельсовый путь будет производиться в разных городах Турции

Рельсовый путь будет производиться в разных городах Турции
Silkworm будет производить первые в Турции трамвайные рельсы для загрузки и место машиниста столичного мэра Бурсы Реджепа Альтепе, он сказал, что они получили заказы на производство высокоскоростных поездов из многих стран Европы. Фирмы в Бурсе стремятся получить работу от 20 до 2 миллиардов долларов на рынке, который, как ожидается, достигнет 200 триллионов долларов через 400 лет.
3 года назад с видением мэра столичного муниципального инженера-механика Реджепа Алтепе начал работу в Бурсе, серьезные железнодорожные производства имели место на железнодорожной системе. Durmazlar После имитационных испытаний вагонов с низким полом, которые будут использоваться в трамвайных системах города, были начаты реальные физические испытания на объектах BURULA..
Физический тест был завершен в течение 1 месяца, и было зафиксировано, что автомобиль может стать аукционом. Durmazlar Машина сможет производить от 150 до 200 вагонов на своем нынешнем заводе в Бурсе, что на 30-40 процентов дешевле, чем в европейских компаниях.
TURKEY TRAIN будет производить ЧАСТИ ДЛЯ СКОРОСТНЫХ поездов Европы
Учитывая, что министерство транспорта вскоре начнет искать населенный пункт 51 на всех аукционах по покупке автомобилей общего пользования с помощью постановления под названием «Закон о смещении», мэр столичного муниципалитета Бурсы Реджеп Алтепе сказал: düzenleme Детали скоростного поезда, которые будут использоваться в некоторых проектах в Европе, лучше, чем Индия мы можем начать производить в Бурсе. Мы выдвинули концепцию 3 год назад в Бурсе, заявив, что железнодорожные вагоны и все виды производства могут быть выполнены. Не только автомобили нуждаются в муниципалитетах в Турции, мы стремимся производить продукцию для использования в автомобилях и железнодорожных систем в Европе. В тот момент, когда мы прибыли сегодня, наше производство вагонов было завершено. Мы заканчиваем ваши тесты. Прежде всего, мы будем бродить по улицам Бурсы, а затем бродить по улицам Германии в Европе. Выполняя эту работу в Бурсе, Малатье, Конье, Анкаре, Эскишехире, Сакарье, Денизли, а также во многих городах компании будут вносить свой вклад в наши производственные компании. У нас есть кадры, способные хорошо выполнять эти технологии железнодорожных систем. Наши заводы доступны. Мы считаем, что мы будем иметь преимущества в этом секторе, потому что наши расходы ниже, чем в Европе.
ИСПЫТАНИЯ SILKEY НАЧАЛИСЬ НА РЕЛЬСАХ БУРУЛАЖА
Durmazlar Испытательные испытания первого низкопольного поезда, в котором около 50 процентов материала производится на машиностроительных заводах, начались на приемных рельсах Burulaş. Европейские эксперты по тестированию будут контролировать такие элементы, как скорость, наклон и тест-драйвы продолжительностью в один месяц. Вместе с президентом Реджепом Алтепе и консультантом железнодорожной системы Тахой Айдын DurmazlarВагоны с низким дном, использующие экскурсию по отечественным транспортным средствам.
Таха Айдын отметил, что рынок железнодорожных систем растет, и сказал, что существует большое развитие рынка, особенно в странах Ближнего Востока. В 2013 сумма тендера на железнодорожную систему в Саудовской Аравии составляет 465 миллионов евро. Эта цифра соответствует 650-700 миллионам долларов. Мы платим большие деньги, как импорт Турции этих инструментов. Вагон, который мы сейчас используем в Бурсарае, стоит 8 миллионов лир. 4 миллион фунтов стерлингов стоимость исходящей строки каждый раз, когда встречается транспортное средство 32. Это 30 или 40 процента в Турции, чтобы обеспечить коммунальные услуги более дешево, это очень важно для национальной экономики. В связи с этим Министерство науки, промышленности и технологий поддерживает работу в Бурсе.