Мы пишем о противоречиях и даже напряженности в общественном транспорте Бурсы, которая является основной государственной службой, в течение нескольких недель.
... А!
В нашей вчерашней статье мы обратились к палате общественного транспорта Бурсы. Мы подчеркнули необходимость самокритики, обратив внимание на некоторые важные, постоянные и устойчивые негативные факторы во время службы.
Вчера столичный муниципалитет сделал шаг и пригласил в палату общественного транспорта Бурсы.
Это была смешанная встреча!
Столичный муниципалитет Бююк
Советник президента Фахреддин Йилдирим, заместитель генерального секретаря Мустафа Алтин, юрисконсульт Семра Ялчин Йилмаз, близкий коллега президента и генеральный директор BESAS Мустафа Бекташ сказал:
Общественный транспорт автобус otobüs
Рамазан Чалан, президент Палаты частных общественных автобусных перевозок, Рамазан Умур, президент BURUTAŞ и вице-президент Палаты частных автобусных компаний Бурсы, и Нилюфер Ташан Амаз
В течение вечера, который длился около часов 2, 5 подал в столичный муниципалитет письменное предложение, и была создана среда для переговоров.
Обмен информацией о поездках, доходах и отчислениях для частных общественных автобусов на основе заинтересованной стороны государственной службы Кам
Работа независимых аудиторов будет определена муниципальным муниципалитетом Бурсы, муниципальным муниципалитетом Бурсы или Палатой частного общественного автобуса Бурсы и BURUTAŞ, но расходы будут покрыты муниципальным муниципальным округом işletme.
Принимая во внимание тенденцию общественного транспорта к железнодорожной системе, 3 торговался с табличкой в ответ на предполагаемую жалобу предприятия.
16-17 тыс. TL при предоставлении предлагаемых ежемесячных расходов на топливо 11-12 тыс. TL, эксплуатация водителя 2, KASKO и амортизация, в то время как плата и автобусы, арендующие 5'er тыс. TL ülen
Взамен на покупку автобусов владельцы предприятий могут работать в обмен на заработную плату Otobüs
Некоторые из предложений, о которых мы объявили некоторые из этих столбцов некоторое время назад, были разработаны с различными предложениями, были вновь введены убедительные ежемесячные фиксированные доходы, формулы свопа или аренды.
Столичный муниципалитет надеется, что сможет оценить свои предложения и получить положительный ответ.
В то же время ...
Палата частных публичных покупателей Бурсы, которая стремилась к созданию некоторых из существующих линий столичного муниципалитета и созданию новых линий, сделала неожиданный запрос.
В центре города было запрошено строительство и эксплуатация трамвайной линии desi T 1ı, которая планировалась и планировалась как улица Ататюрк - Иненю Каддеси - Кент Мейданы - Дармштадт - проспект Алтыпармак.
Рамазан Умур, который известен тем, что осуществлял управление процессом от имени торговцев с позицией вице-президента Палаты частных автобусных автобусов г. Бурса и объявил общественности, объявил, что еще не достиг соглашения.
Умур выразил удовлетворение прогрессом и шагами, предпринятыми столичным муниципалитетом для решения этого решения, и говорит, что они не нашли других предложений приемлемыми или приемлемыми, за исключением механизма независимого аудита.
Умур сказал, человек Мы не хотим терять наш номерной знак, брать напрокат наши автомобили или становиться сотрудниками муниципалитета. С января 20 продолжает думать о нашей собственной системе. X
Кроме того, ...
«Мы не находимся вне закона», - говорит Реджеп Алтепе, мэр Стамбула.
Источник: Серкан Инчоглу
Бурса Доминирование
Будьте первым, кто оставит отзыв