Скорый поезд проходит через залив Бурса прорывается через Стамбул 30 Минут

Скорый поезд проходит через залив Бурса прорывается через Стамбул 30 Минут
Некати Шахин, председатель отделения палаты гражданских инженеров в Бурсе, сказал, что автомагистраль Стамбул-Измир следует рассматривать как скорый поезд для интеграции с проливом в заливе Иншаат.
Некати Шахин, который недавно заявил, что в рамках проекта высокоскоростных поездов проводятся технические инспекции на этапе Бандырма-Бурса-Аязма-Османели, поделился своими оценками проекта с представителями прессы на встрече. Некати Шахин, председатель отделения палаты гражданских инженеров в Бурсе, представил информацию о проекте высокоскоростных поездов, который позволит сократить часы 2 по сравнению с часами 15 между Бурса-Анкара и 59. и километры 16 будут построены в виадуке 12. Проект, который планируется завершить в дни 6 с бюджетом в миллион фунтов стерлингов 9, не начал строительство некоторых туннелей и виадуков из-за трудностей, возникающих при экспроприации. Некати Сахин заявил, что скоростная железная дорога добавит стоимости Бурсе, и подчеркнул, что Бурса, являющаяся одним из самых высоких городов социально-экономического развития с развитой промышленностью и интенсивной сельскохозяйственной деятельностью, будет иметь экономичную и надежную альтернативу транспортировки.
«Залив пропускает возможность века»
Некати Шахин заявил, что они поддерживают проект высокоскоростных поездов с самого начала, и сказал: «Поскольку строительство скоростной железной дороги будет быстрее, безопаснее, удобнее, экологичнее и экономичнее, это также окажет положительное влияние на экономику страны. Сегодня один из самых современных транспортных средств, чтобы прибыть в Бурсе, промышленная скорость локомотива поезд Турции чрезвычайно приятно, «сказал он.
Проект шоссе Стамбул-Измир также считается интегрированным скоростным поездом в заливе. «Шахин сказал:« Железнодорожная линия была удалена от моста, который планируется построить в заливе, с решением, принятым позже. Мы полагаем, что, как Палата гражданских инженеров, линия достигнет Гебзе через Бурсу, Гемлик и Ялову. По его словам, это возможность, которую нельзя упустить в этом столетии.
НОВЫЙ МОСТ ДОЛЖЕН ПРОИЗВОДИТЬСЯ В ЗАЛИВЕ »
По словам Сахина, переход железнодорожной системы от Персидского залива, способствующий транспортной системе, экономическим и социальным выгодам для страны, нельзя игнорировать. В Персидском заливе железнодорожный переезд должен быть интегрирован с автомагистралью. Если такое изменение не может быть внесено в проект, в случае необходимости в мосту должен быть сделан новый мост.
Подчеркнув, что прохождение железной дороги через залив является неизбежной необходимостью, Шахин продолжил свою речь следующим образом: «Переход через залив для высокоскоростных поездов; Благодаря конвергенции между Стамбулом, Бурсой, Измиром, Эскишехиром, Анкарой, Балыкесиром, Анталией, Коньей и другими городами, которые будут иметь высокоскоростное железнодорожное сообщение, будет обеспечена новая коммерческая и туристическая мобильность. Самый важный фактор, увеличивающий внутреннюю динамику страны, - это короткое время транспортировки. В случае, если железнодорожный переход через залив, который очень важен для развития и развития нашей страны, не может быть пройден через существующий автомобильный мост, очень важно построить второй железнодорожный мост в качестве альтернативы. Затраты на высокоскоростной поезд и рельсовую систему в заливе незначительны перед лицом ожидаемой общественной выгоды. По этим причинам строительство железнодорожной линии на пересечении залива станет исторической подписью транспортной системы века.
При достижении Гебзе через мост Бурса - Гемлик - Ялова - Кёрфез с линией высокоскоростных поездов;
Между Бурсой и Стамбулом: 30 минут,
Бурса - Анкара: 2 часа 15 минут,
Между Бурсой и Измиром: 1 час 30 минут,
Между Стамбулом и Измиром: 2 часа,
Между Стамбулом и Анкарой: время будет сокращено до 2 часов 30 минут.

ПАЛАТА ГРАЖДАНСКИХ ИНЖЕНЕРОВ БУРСКАЯ ФИЛИАЛ ПРЕСС-БЮЛЛЕТЕНЬ