Об этом во вторник, 19 февраля 2013 года, заявили министр транспорта, морских дел и коммуникаций Турции Биналы Йылдырым и министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов. Он был введен в эксплуатацию на пирсе Санайи.
UZ МЫ ЦЕЛЕВОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ТОРГОВЛИ РАЗНООБРАЗИЕМ ТРАНСПОРТА »
Проект мультимодальных перевозок между Турцией и Россией по железной дороге и автомобильным дорогам Выступая на открытии в эксплуатацию линии поезда Фери Самсун-Кавказ в рамках исследования, проведенного в 2005 году министром транспорта, морских дел и коммуникаций Бинали Йылдырым, он начал и прошел пробный запуск с подписанием официального контракта в 2010 году. Проект с Турцией и Россией, два Он заявил, что для соединения дружественной страны будут осуществляться комбинированные железнодорожные и морские перевозки.
Заявив, что Черное море является границей двух стран и играет важную роль в развитии торговли между Россией и Турцией на протяжении всей истории, Йылдырым пояснил, что сегодня оно выполняет эту задачу параллельно с развитием отношений между Россией и Турцией. Он подчеркнул, что в ближайшие несколько лет она нацелена на увеличение до 33 миллиардов долларов в 2015 году. Заявив, что для достижения этой цели необходимо увеличить товарооборот за счет диверсификации перевозок, Йылдырым продолжил следующее: «На сегодняшний день есть рейсы в Россию с комбинированными автомобильными и морскими перевозками. С этой линией, которую мы сегодня официально введем в эксплуатацию, мы начали комбинированные железнодорожно-морские перевозки. Размеры железнодорожных зазоров в России и Турции отличаются друг от друга. Мы никогда не видели в этом проблемы. Для реализации этого проекта мы решили построить станцию смены тележек в порту Самсун.
Теперь тележки вагонов, идущих из Российской Федерации с севера Черного моря, могут быть быстро заменены и легко адаптированы к железнодорожной сети Турецкой Республики, а вагоны отсюда могут отправиться в Анатолию на юг, запад и восток страны ".
Этот транспорт только Йылдырым подчеркнул, что не было никакого транспорта между Российской Федерацией и Турцией «, также через всю Анатолию с Балканы мы также ТРАСЕК линией являются одним из важных направлений, которые могут быть использованы в Центральной Азии и на Дальнем Востоке, ведущий к основным транспортным коридорам. Как и Турции через Ближний Восток, к западу от внутренней части страны через территорию России и восточной расширенной так, чтобы быть интегрированы в существующую железнодорожную линию, наш грузовой в ближайшие годы, чтобы удовлетворить бесшовно это очень важный проект. «Он сказал.
«ПРОЕКТ ИНДИКАТОР НАШИХ ДРУЖБЫХ ОТНОШЕНИЙ, РАЗРАБОТАННЫХ DE
Министр транспорта Российской Федерации Максим Ю. Соколов отметил, что эта линия является индикатором развития отношений между двумя странами, а также отношений между двумя странами.
Касаясь цели развития торговли между двумя странами, министр Соколов отметил, что они могут сделать это, открыв новые коридоры, новые линии и обеспечив поток грузов, и что был создан совет по эксплуатации линии, чтобы проект функционировал более успешно. Соколов сказал: «Я думаю, что этот совет проведет очень серьезные исследования в отношении эксплуатации линии и увеличения числа участников. Будут предприняты усилия по дальнейшему упрощению коносамента как на железнодорожном, так и на морском транспорте, а также для облегчения оформления документов ". сказал.
ПЕРВЫЙ В УСЛОВИЯХ СЕВЕРО-ЮЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА »
ТХДД генеральный директор в своей речи Сулейман Караман, Турции и России поезд Фери линии, а также с точки зрения комбинированной транспортной модели, с точки зрения создания севера на юг транспортных коридоров подчеркнул, что она имеет первую в своем роде.
Работа по проекту, начатая в 2005 году, с железными дорогами Турции из-за разной ширины колеи на российских железных дорогах устранена из-за отсутствия препятствий на пути к порту Самсун на участке замены тележек, основанном удалено, выражает Караман, Самсун, начиная с 22 декабря 2010 года - поезд-паром на линии Кавказ до настоящего времени с пробными рейсами Он отметил, что за 62 рейса было перевезено около 2.298 тыс. Тонн грузов в 63 XNUMX вагонах.
Караман; Бо Тележки вагонов, загруженных паромщикам из порта Кавказ, были изменены в порту Самсун, так что грузы могут быть доставлены транзитом в страны Средиземноморья, Европы, Азии и Ближнего Востока по железной дороге. 10 млн. TL инвестиционная стоимость; Это также позволит развивать коридор ТРАСЕКА через соединения с портами Грузии Поти и портами Болгарии Варна ».
Караман, создавая комбинированную транспортную систему между Россией и Турцией, заявил, что сокращение транспортных расходов и транспорта время года является целевым транспортом 200 тысяч тонн на первом этапе, который будет предоставлять железнодорожно-паромную линию укоротить.
Будьте первым, кто оставит отзыв