Салихлийское железнодорожное предложение снова в муниципальном собрании

Салихлийское железнодорожное предложение снова в муниципальном собрании
Предложение группы MHP по системе легкорельсового транспорта, которое обсуждалось в качестве дополнительного пункта повестки дня на заседании муниципального совета в прошлом месяце, также было в повестке дня февральского заседания муниципального совета.
Муниципальный совет Салихли, который соберется во вторник, 5 февраля, в 20.00:16, обсудит и примет решение по XNUMX пунктам повестки дня. Одной из наиболее важных повесток февральского очередного парламентского собрания будет запрос о внедрении системы легкорельсового транспорта или трамвая для решения транспортной проблемы города Салихли, которая обсуждалась на январской встрече как групповое предложение МХП. Проект системы легкорельсового транспорта, обсужденный на предыдущем заседании совета, был положительным, и было решено, что предложение было оценено муниципальными образованиями, доработано и внесено в повестку дня муниципального совета.
Делая заявление о предложении группы MHP, член муниципального совета Шефаат Карабулут сказал: «Мы предлагаем этот проект, чтобы устранить быстро растущие проблемы с дорожным движением и парковкой в ​​нашем районе и сделать его более пригодным для жизни городом. Как город, если мы не будем развивать проекты по решению проблем, мы опоздаем в будущее. С помощью этого проекта мы начнем работать над решением нашей проблемы с трафиком и парковкой, по крайней мере, с одной стороны. «Думаю, этот проект станет целью нашего города».
Не удалось реализовать многие города
Это LRT находится в ведении некоего столичного муниципалитета в Турции, альтернативная система общественного транспорта не может быть реализована, но запланирована многими провинциями. Многие города, планирующие систему легкорельсового транспорта, имеют государственные плановые организации (DPT) и бюджетные барьеры. DPT, который не позволяет создавать системы легкорельсового транспорта в городах с населением менее 500 тысяч человек, рассматривается как самое большое препятствие перед даже городами с населением, примерно в три раза превышающим Салихли, для реализации системы легкорельсового транспорта. Критерий перевозки 15 тыс. Пассажиров в час в одном направлении входит в число условий СПО. Инвестиционные затраты и операционные показатели в условиях готовности к эксплуатации муниципальной системы легкорельсового транспорта в Турции в сжатые сроки. Хотя маловероятно, что система может быть реализована в Салихли, утверждается, что система легкорельсового транспорта может быть реализована муниципалитетом Манисы, поскольку Маниса является столичным, а Салихли связан с муниципалитетом метрополии.

источник: http://www.yenisalihli.com