Мерсин Караман Мерсин Логистикс Встреча состоялась в Мерсине (Фотогалерея)

Мерсин Караман Мерсин Логистикс Встреча состоялась в Мерсине (Фотогалерея)
Министр экономики Зафер Чаглаян, если Турции побил мировой рекорд в истории экспорта 2012 республики, достигла общего объема 450 млрд Заявив, что выполняет его с логистической инфраструктуры внешней торговли, «инфраструктура логистики в 2002 мы проводим такой экспорт запись не удалось,» сказал он ,
Министр иностранных дел Ахмет Давутоглу и министр экономики Зафер Чаглаян приняли участие в состоявшейся в Мерсине встрече «Конья-Караман-Мерсин Лосистик». Губернаторы Мерсина, Коньи, Карамана и депутаты Партии АКР этих трех провинций, многие мэры и бизнесмены посетили встречу, состоявшуюся в отеле Radisson Blue.
Министр экономики Чаглаян напомнил, что в 2012 году они побили рекорд в истории республики по экспорту. Этот рекорд, установленный в Чаглаане, указывает на то, что самая большая часть логистической инфраструктуры: «Если Турция побьет рекорд республиканской истории по экспорту до 2012 года, не сможет этого добиться с помощью логистической инфраструктуры. В 2002 году нам не удалось реализовать такую ​​торговлю с логистической инфраструктурой ».
Подчеркнув, что на транспортную инфраструктуру было потрачено 75 миллиардов долларов, Чаглаян сказал, что «реализовано 3 тысячи 668 инвестиционных проектов. В 2023 году мы увеличим разделенную дорожную сеть до 36 500 километров. Протяженность трассы увеличится до 7 тысяч 850 километров. Если в 2003 году количество экспортированных поездок автомобильным транспортом составляло 400 тысяч, то в 2013 году это число достигло 1,5 миллиона. У Турции самый большой в Европе автопарк. В 2023 году сеть железных дорог увеличится до 26 тысяч километров, из которых 10 тысяч километров составят линии высокоскоростных поездов. Несмотря на то, что мы преодолели значительное расстояние в железнодорожных перевозках, для достижения желаемого уровня требуются значительные инвестиции. В 2012 году мы сделали рекордный экспорт. Хотя 78 миллиардов долларов из этого экспорта было произведено по морю, 50 миллиардов долларов по суше, 22 миллиарда долларов по воздуху, экспорт по железной дороге остался только 1 миллиард долларов. Эта сумма не может достигать даже 1 процента от общего объема нашего экспорта. Поэтому мы, как и авиалинии, приватизируем железнодорожный транспорт ».
"ТУРЦИЯ ЦЕНТР МЕСТО ПЕРЕКРЕСТКА Дорог СТАНДШТЕЛЬ"
Подчеркнув, что эта встреча является исторической, министр иностранных дел Давутоглу сказал: «Мы уже давно консультировались по этому вопросу с нашим министром экономики. Это было отложено, но все было нормально. Мы должны согласовать общее стратегическое видение. Если у нас не будет четкого представления о том, где подходят эти проекты, нам будет сложно достичь целей 2023 года. В Турции есть видение к 2023 году, согласно которому страна входит в десятку лучших в мире. Это включает в себя работу по дальнейшему планированию, чтобы это произошло. Есть две проблемы. Во-первых, каковы наиболее важные источники Турции в наших руках для достижения этих целей? В чем наши слабые стороны? Как мобилизовать критически важные ресурсы для устранения слабых мест? В основном у нас есть 10 ресурса. У нас есть история разработки большой стратегии. У нас есть возможность действовать в единстве нации. Если страна так быстро выздоровела за последние 3 лет, она сделала это благодаря способности действовать сообща, которая давалась веками. Второй - логистика. Вот наша непосредственно эффективная география. Это такая география, что мы находимся в центре, где бы на нее ни смотрели. Если вы получите карту, на которой Турция стоит в центре города на пересечении сильного пути », - сказал он.
«НАС ИНТЕРЕСУЕТ И ГЕОГРАФИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ПОТЕНЦИАЛЬНОГО МАСШТАБА континентов Турции»
Подчеркнув, что они должны поместить этот результат в центр логистического потока со стратегическим планированием, взглянув на карту, Давутоглу продолжил:
«Что является нашим третьим ресурсом? Наш человеческий ресурс. Если человеческий ресурс хорошо образован и направлен к действию, производственные и передаточные линии появляются в результате объединения географии и человеческих ресурсов. Когда мы смотрим на свой дефицит, нам не хватает энергии. Затем мы будем следовать политике, которая сделает нас энергетической базой для отмены этого законопроекта. Мы откроем миру нашу географию для достижения великих целей. Математически, когда упоминаются первые 10 стран, когда вы смотрите на физическое, 9 других стран соревнуются. Что нам нужно для удаления географии человеческого потенциала Турции и масштабов континента. Для этого снимаем визы со странами. На данный момент безвизовый въезд в 64 страны. Мы создали механизм приграничного сотрудничества с 13 странами. Раньше мы боялись открывать географию. Мы подписали соглашения о свободной торговле с 19 странами.
«НАМ НУЖНО СДЕЛАТЬ ПЕРВЫЙ ПОРТ MERSIN»
Выразив, что они видят туризм, энергию и свободную торговлю вместе, глядя на бассейн Средиземного моря, Давутоглу сказал: «Для достижения целей мы объединим внутреннее производство с портами. Будем интегрировать порт с портами других стран. Когда возникла проблема в Сирии, рейсы Ро-Ро начинались из Искендерее в Мерсин. У нас самый длинный пляж в Средиземном море. Мы будем знать, какие действия будут происходить в области транспорта и энергетики в Средиземноморье. Где бы ни начиналась очередь, это будет наш вклад. Мы должны сделать Мерсин первым портом. Это самый большой порт в Восточном Средиземноморье, но цель - сделать Мерсин самым большим портом всего Средиземноморья. «Мы должны открыть этот порт от Суэца и Красного моря до Индийского океана».