TÜDEMSAŞ решил проблему высокой грузоподъемности с мобильным домкратом

TÜDEMSAŞ решил проблему высокой грузоподъемности с мобильным домкратом
первое отечественное производство ООН в Турции используется для удаления и вагоны производства машины Mobile Car Домкраты оборудования (Mobile Jack) года 3000 универсал ремонт сделал TÜDEMSAŞ Вагон безопасность ремонтного завода и эффективность бизнес-процессы, значительно возросли.
Генеральный директор BM Machine Мехмет Бебек, последний на протяжении многих лет 1,5, BM Machine Mobile Jack, результаты работы чиновников TÜDEMSAŞ чрезвычайно довольны результатами и заявили, что они еще больше увеличат количество мобильных домкратов.
TÜDEMSAŞ, ремонт Турции почти все наши автомобили с гигантской вагоноремонтного завода. В частности, на этом заводе успешно обслуживаются и ремонтируются оси 60 (легковые автомобили, вагоны цистерны и т. Д.) На тоннах 4. На этом заводе также проводятся работы по техническому обслуживанию, выполняемые сторонней организацией Tüpraş, MKE и Министерством национальной обороны.
В соответствии с правилами все вагоны необходимо обслуживать каждый год 5. Это означает демонтаж всех частей вагонов и проверку ряда устройств, таких как колесо, боковая подушка и тормозная система снизу. Во время этого процесса вагон должен быть поднят и работать под ним. Здесь эффективность и безопасность бизнес-процесса имеют первостепенное значение.
Высокая грузоподъемность решена с помощью мобильной системы
После землетрясения в Адапазары TÜDEMSAŞ увеличил свою рабочую нагрузку после ремонта и технического обслуживания легковых автомобилей большой грузоподъемности. Для этого на фабрике использовались собственные производственные домкраты, которые ранее контролировались и контролировались механически. Поскольку у этих домкратов не было подвижной системы, кран нужно было поднять, прежде чем положить под вагон. Перенос крана в зону обслуживания вызвал потерю времени. Кроме того, на заводе произошел ряд несчастных случаев на производстве из-за того, что эти механические домкраты были связаны одним соединением и не имели достаточных систем безопасности. Когда фургон вылез из этой единственной сумки, он поскользнулся и упал на землю, увеличивая вероятность гибели людей.
Дервиш Йылдырым, директор TUDEMSAagon Wagon Repair Factory, увидел проблемы и обнаружил, что мобильный домкрат может быть полезен в их собственных бизнес-процессах. Во-первых, система двойного бага с точки зрения безопасности имеет большое значение. В то же время, крупные операционные объекты могут быть под вопросом. В результате исследований мобильное гнездо команды 2008 было приобретено в 2. В результате высокой эффективности, полученной здесь, это число вскоре было повышено до команды 7.
BM Makine выполняет первое отечественное производство
В этом году 1,5, TUDEMSAS, начал использовать Mobil Jack от BM Makine. Оказалось, что устройство ничем не отличалось от зарубежного аналога.
Домкрат можно перемещать и ремонтировать электронным способом во время ремонта и технического обслуживания. Более того, поскольку больше нет никаких обязательств по использованию крана, нет потерь времени, и отдел может работать, не будучи связанным с другим подразделением своими собственными средствами.
Даже с системой двойной упаковки, даже если каретка проскальзывает, она удерживается нижним звеном, и автомобиль не может упасть. Обе стороны должны быть подняты одинаково во время подъема вагонов. Mobile Jack автоматически выполняет эту компенсацию с помощью датчика скорости, и когда одна сторона поднимается больше, она останавливает сторону и снова синхронизирует нагрузку.
Когда домкрат был помещен под фургон, вес был помещен на домкрат. Это привело к проблемам безопасности. Мобильный Джек делает это в электронном виде. Высокий коэффициент безопасности Mobile Jack позволяет легко и безопасно работать. Кроме того, мобильный домкрат можно перемещать над тележкой, когда его необходимо использовать в другом месте, и домкрат можно перемещать.
Организации рассматривают заявку
Увидев эту образцовую реализацию, фабричные чиновники, которые были очень довольны этим отечественным продуктом BM Makine, İstanbul Ulaşım AŞ и других компаний, провели инспекции на заводе. Мобильные домкраты не требуют длительного обслуживания. Сотрудники TÜDEMSAŞ также очень довольны своим послепродажным обслуживанием. Первые модели нужно было написать для обслуживания за границей. Поэтому время обслуживания и стоимость были увеличены. В настоящее время Турция в этом процессе осуществляется гораздо быстрее и дешевле после двухлетнего гарантийного срока. Генеральный директор BM Makina Мехмет Бебек, завод в настоящее время в руках команды 7 Mobil Jack универсал больше подчеркнул, что они думают, что со временем увеличится.
ПОДЪЕМНОЕ МОБИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ (МОБИЛЬНЫЙ ДЖЕК)
Подъемные платформы VBG 14 в соответствии с нормами DIN EN 1493, Стенд 2010
Технические детали:
Область применения системы
4 Piece Jack
Панель управления 1
Грузоподъемность: 150 KN (15000kg) для каждого домкрата
Нижняя точка подъема: 500 мм
Верхняя точка подъема: 2200 мм
Расстояние подъема: 1700 мм
Высота домкрата: ~ 3000 мм
Глубина домкрата: ~ 1460 мм
Ширина домкрата: ~ 1200 мм
Группа привода: 4 KW, мотор-редуктор 230 / 400 V, 50 Гц
Сменный нос
Скорость подъема: ~ 400 мм / мин
Коммутационные элементы: класс защиты IP 65
Панель управления: Блок питания 400V, 50 Гц
Класс защиты IP 55 Mobile
Джек Вес: ~ 1380 кг / Джек
Технические описания: Wagon Jack
Общий
• Фактор безопасности 1,4
• Конструкция колонны 2
• Сбалансированное движение груза благодаря руководству
исполнительный
• Группа исполнения в системе частных тележек.
• Благодаря колесу 4, которое можно плавно регулировать параллельно; прост в эксплуатации, небольшой радиус поворота.
• во время погрузки; Домкрат соприкасается с землей в широкой области, прикладывая минимальное давление к поверхности. Таким образом, земля предотвращается от искажений.
• Благодаря электронной системе блокировки грузоподъемность предотвращается, когда домкрат полностью не установлен на полу.
подстрекательство
• Специальный трапециевидный шпиндель, изготовленный из специального резинового материала и защищенный стальным кольцевым сильфоном, приводится в движение группой КПП-Мотор, расположенной на домкрате.
• Любой износ гайки подшипника автоматически контролируется переключателем между транспортной и контргайкой.
Подъемная челюсть
• Благодаря сменной подъемной губке можно поднимать разные грузы одним и тем же домкратом.
• Оснащен системой датчика нагрузки подъемной челюсти и системой обнаружения препятствий.
• во время процесса подъема с помощью системы датчиков нагрузки; контролирует подъемные губки, чтобы соответствовать грузу.
• Система обнаружения препятствий останавливает систему в тот момент, когда нагрузочный контакт прерывается в одной из челюстей из-за какого-либо препятствия во время загрузки.
Меры предосторожности
• Главный выключатель
• Управляющий переключатель напряжения
• Подъемный концевой выключатель
• Автоматическое управление гайкой каретки
• Остановка системы в случае износа гайки подшипника.
• Система обнаружения препятствий
• Реле отслеживания фазы
• Термомагнитное реле максимального тока
• Контроль напряжения защиты трансформатора
• Система датчиков нагрузки
• Электронный контроль синхронизации
Электротехническое оборудование
В целом система электрооборудования соответствует последним нормам VDE.
Панель управления
• синхронная и центральная работа; это управляется мобильным коммутатором.
• Управление гнездами по отдельности обеспечивается кнопкой управления на гнезде.
• Все остальные разъемы автоматически блокируются при индивидуальной работе.

источник: Я www.haberortak.co

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.