Автобусы экспедиции YHT

Автобусы экспедиции YHT
Высокоскоростной поезд Eskişehir-Konya (YHT) начал негативно влиять на работу междугородних автобусных компаний, в то время как в некоторых транспортных средствах показатель заполняемости снизился на 90 процентов.

В связи с открытием указано, что стоимость проезда в автобусе составляет от 7 до 5 лир на билеты на поезд, которые продаются за 35 лир до 40 апреля и, как ожидается, будут стоить 40-45 лир позже, и пассажиры предпочитают YHT, используя преимущества как времени, так и тарифа.

Услуги YHT, которые были открыты премьер-министром Реджепом Тайипом Эрдоганом 23 марта 2013 года и сократили расстояние между Эскишехиром и Коньей на автобусе с 4-5 часов до 2 часов, остановили междугородние автобусные компании, работающие на той же линии. Исмаил Бююккидан, возглавляющий частную компанию, сказал, что высокоскоростные поезда сильно ударили по автобусам, и заявил, что автобусы пустуют с прошлого понедельника, а заполняемость автомобилей снизилась на 90 процентов. Бююккидан сказал: «У нас не так много пассажиров прямо из Эскишехира в Конью. Эта линия обычно используется пассажирами на короткие расстояния. Начало движения высокоскоростных поездов очень негативно отразилось на нашем бизнесе, но со временем система будет меняться. Физические лица закончены, сейчас этим занимаются холдинги. Так что они построят большие компании. С одной стороны, мы жалуемся, но мы также довольны работой государства ''.

Гохан Косарер, который отвечает за другую компанию, которая обычно ссылается на использование HRT, чтобы добраться до места, где люди очень быстро достигнут, сказал, что государство должно предоставить автобусным компаниям средства в этом отношении. Косарер, «обязательно падение нашего бизнеса неизбежно. В настоящее время люди хотят достичь максимальной скорости. YHT - хорошая вещь для всех, мы знаем об этом, но в этом случае государство должно дать нам некоторую терпимость и удобство, я думаю. Будь то цены на дизельное топливо, въезды в гараж, проезд по шоссе, налоги, налогоплательщики могут обеспечить еще большее удобство водителю государственного автобуса. В противном случае мы начинаем заканчивать обслуживание автобусов день ото дня », - сказал он.