Инвестиции в высокоскоростную железную дорогу замедляются для Йозгаты

Инвестиции в высокоскоростную железную дорогу замедляются для Йозгаты
Тарик Йылмаз, директор по новостям газеты ini İleri endi, объявил, что дата открытия линии высокоскоростных поездов, которая ранее была объявлена ​​для эксплуатации в 2015, была перенесена на 2016; эту дату 2017 или даже 2018 можно перенести на год, указав UM Что странно; «Высокая скорость», само название быстрое, но что касается других инвестиций, Йозгат «медленный», говорит он.

Редактор новостей Тарик Йилмаз, заместитель премьер-министра и заместитель Йозгата Бекир Боздаг, в минувшие выходные представители пресс-службы Sahin Hill Social Facilities организовали пресс-конференцию для участников «Боздаг и Йозгат» под названием «Серийный обзор 2».

Как фильм Насреддина Ходжи

Йилмаз в своей первой статье на эту тему «Политика Йозгата» заботится о том, чтобы слон был вывезен из деревни, чтобы быть довольно дорогой и громоздкой деревней с присутствием султана в присутствии султана, который оставил его в покое, слона, который хочет, чтобы слона Насреддина сравнивали с Ходжей.

«Проблемы» превращаются в «спасибо», пока мы не пойдем к премьер-министру

Yilmaz сказал, ed Слово, которое вы говорите, является ложью, пока башня с часами не обойдет один раз. В прошлом проблемы в политике начали растворяться у президента провинции. Хотя визитные карточки с «Hamil-i kart yakınımdır» часто используются для политических дел, людям не нужно было обращаться к депутату или министру. Даже председатель центрального округа был достаточным органом для решения большинства проблем или для реализации ожиданий людей. А сейчас? В настоящее время депутатам не хватает средств, и нет здорового способа решения проблем, ожиданий, требований снизу вверх. Точно так же, как «от уха до уха», проблема, о которой говорится ниже, дает вам благодарность, комплимент или возвращение к чему-то столь странному ».

Боздаг на пресс-конференции не надеялся

Во второй статье на эту тему Йилмаз оценил заявления, сделанные заместителем премьер-министра и заместителем Йозгата Бекиром Боздаем в Йозгате, и дал ответы на вопросы о Боздае, дебатах по кольцевой дороге, новом законе о стимулировании, отказе от инвестиций в оборонную промышленность, проблемах с дорогами, скоростной железной дороге и аэропорте. Он прокомментировал.

Вопрос о кольцевой дороге

Относительно кольцевой дороги города Боздаг рушится, некоторые земли в городских девальвациях не участвуют в концерне, четко отмеченном, что Йылмаз, Великий, родной город Нохутлу и Чамлык между экономикой улицы средней школы, в этот день со стороны шеи офицера, сидящего в его шее, как короткий Йозгат «s,«писал он.

Заявив, что существует необходимость в серьезном открытии, чтобы спасти Йозгат от попадания в два потока, сказал Йылмаз, ciddi Это кольцевая дорога, она становится аэропортом, она становится скоростным поездом, я не знаю, что происходит; но что-то должно быть, несмотря на кого-то, даже если это больно!

Стимулирующие надежды рухнули в воду

Заместитель премьер-министра Боздаг "Старые поощрения не оживут, работа по регулированию страховых взносов продолжает работать", - сказал он, сказал Йилмаз, в этом заявлении все надежды упадут в воду, сказал он.

Была ли ситуация с Йозгатом неизвестной, когда обещали?

Йилмаз, министр национальной обороны Исмет Йылмаз, Йозгат в области оборонной промышленности, напомнил об идее инвестирования после того, как Боздаг: «Инвестор намеревается прийти в Йозгат; но нехватка персонала, запасных частей и организованной промышленной зоны недостаточно для того, чтобы ехать в Бол, прокомментировал он. Йылмаз, нашел следующую оценку:

Министр национальной обороны ООН (Сивасли), который пообещал оборонной промышленности Исмет Йылмаз, Йозгат о оборонной промышленности, пообещал инвестировать в ОИЗ Йозгата, кадровый статус, запчасти не производятся? Уже в Йозгате, танке, мяче, винтовке самолетов, чтобы не производить запасные части такого оружия, был призван. Но теперь Боздаг говорит по-другому: «Не будет». Ама

2015 был 2016; 2017 также может, 2018 X

Йылмаз заявил, что дата открытия высокоскоростной железнодорожной линии, которая ранее была объявлена ​​для эксплуатации в 2015, была перенесена на 2016 и сказала: «Что странно; «Высокая скорость», само название «быстрая», но, как и другие инвестиции в Йозгат, «медленная» говорит.

Yilmaz, ı Elmadağ маршрут из-за технических трудностей 2015 объявил в качестве даты окончания 2016'dan объявил, что Bozdag. В тот момент я понял, что это конец бизнеса. Так что 2017, 2018 тоже может. Как журналист, я больше не буду обманываться обманом нации. На открытии Call-центра министр транспорта Бинали Йилдирим назвал дату 2015, а эксперты по этому вопросу сказали: «Давай, даже не представляй 2016».
Кому ты веришь сейчас?

Приведет ли это к коррупционному дорожному расследованию?

В своей статье Bozdag'ın, коррупционные пути Йозгата в комментариях о коррупционных путях Yilmaz, Bozdag'dan Yozgat'a reva после ожидания ответа для тех, кто видит верен. Но я ожидал гнева и ответа на вопрос. Просто начните министерское расследование в отделе. Итак, «mış» dedi «Этим летом проблемы с Йозгатом не останутся», - сказал г-н Боздаг. Я не знаю, этот дискурс утешает мои ожидания или нет?

В этом году аэропорту не выделен бюджет

Боздаг сказал, что аэропорт Йозгат будет сдан в эксплуатацию в тот же день, что и высокоскоростной поезд, сказал Йилмаз. Боздаг, «прокрутите бюджет, чтобы начать», говорит он; Но есть ли что-то многообещающее между тем, о чем мы говорили?

источник: Я yozgatmuhabir.blogspot.co