Привилегированный партнер Османской империи немцы перезапускаются на линии поездов

Привилегированный партнер Османской империи, немцы находятся в правильной атаке для железнодорожных линий: открытие грузовых и пассажирских перевозок по железным дорогам для частного сектора с правовыми нормами мобилизовало старых участников сектора. Германия, получившая от султана уступки в проведении железнодорожных тендеров во многих регионах в последний период существования Османской империи, является одним из таких игроков. Немецкие железные дороги (Deutsche Bahn), Государственные железные дороги Турецкой Республики (TCDD) внимательно следят за всеми связанными с этим изменениями.

Юридические договоренности, принятые в парламенте в прошлом месяце, реструктуризация TCDD как «оператора железнодорожной инфраструктуры» и подразделения, связанные с эксплуатацией поездов, были TCDD Taşımacılık A.Ş. Помимо того, что он собирается под названием, он также предлагает частному сектору возможность инвестировать в железные дороги. Согласно этим правилам, государственные юридические лица и компании могут быть уполномочены Министерством транспорта стать операторами поездов в национальной сети железнодорожной инфраструктуры. Общая протяженность линии в Турции на конец 2011 года. По данным Статистического института Турции составила 12 тысяч километров. 888 километров линии высокоскоростных поездов в Турции, по которым в 2011 году 85 миллионов пассажиров предпочли путешествовать по железной дороге. Быстро увеличивая пассажиропоток, Немецкий завод железных дорог обратил внимание и на Турцию. 1,98 миллиарда пассажиров в год с Немецкими железными дорогами, «серьезным рынком», который думает, что готовится инвестировать в Турцию.

Берлинская линия Басры на повестке дня

Немецкие железные дороги также планируют из Европы в Турцию. Турция заявила, что иракский портовый город Басра, железнодорожная линия до температуры остается на повестке дня. Учреждение sözcüs Хайнер Спаннут, Германия, подтверждает свой интерес к железнодорожному проекту в Турции: «Когда мы рассматриваем потенциальную либерализацию региональных пассажирских перевозок в Турции, департамент, отвечающий за перевозки за пределами Германии, наша организация DB Arriva также будет следить за развитием событий в Турции, как он следил за развитием событий в Европе. Когда мы увидим, что для Arriva есть подходящие возможности, мы будем покупать и участвовать в тендерах », - сказал он.