Kemalpasa Logistics Village, чтобы нести Эгейское море

Kemalpasa Logistics Village, чтобы нести Эгейское море
Kemalpaşa Logistic Village будет соединена с организованными промышленными зонами в Кемальпаше, Тургутлу, Манисе, Торбалы, Айдыне и Денизли железнодорожным сообщением, а также со Стамбулом и Анкарой через автомагистраль-шоссе.

Турции железнодорожным, морским и автомобильным транспортом соединение крупнейшего логистического парка создана в Измире Кемалпаша. В рамках проекта, осуществляемого Министерством транспорта, морских дел и коммуникаций, 1.2 будет установлен на площади в один миллион квадратных метров, и начнутся работы инфраструктуры логистического поселка.
Инвестиции в инфраструктуру, предпринятые испанскими Assignia Infraestructuras и Elron İnşaat, должны быть завершены в сентябре. До конца года строительство логистического поселка планируется начать до 2015 года. После завершения логистической деревни 15 обеспечит работой тысячи человек. Логистическая деревня Кемальпаша, которая будет соединена со Стамбулом и Анкарой с соединением автодороги и автомагистрали с промышленными зонами Кемальпаша, Тургутлу, Маниса, Торбалы, Айдын, Денизли, будет связана с Стамбулом и Анкарой, а также с грузом промышленника и экспортера в северном Эгейском порту в Чандарлы. и перейти в порт Измир Алсанджак.

Удобный и дешевый
Омер Текин, региональный директор по транспорту в Измире, рассказал о проекте создания логистической деревни в Кемальпаша. село Логистика объяснить Ansızca с исследованиями Yenmiş были завершены между селами экспроприации млн 1 200 тысяч квадратных метров будут установлены на Томпсона, «Если этот проект будет центром экспорта Турции. Этот проект удалит Измир из города, сказал он. 35 Измир 35 Текин, который заявил, что они осуществили доставку места логистической деревни Kemalpaşa в рамках проекта в ноябре прошлого года, объявил, что они приступили к инфраструктурным работам совместного предприятия Assignia & Elron. Томпсон, «мы будем проводить в наиболее удобных и дешевых транспортных проектах Турции на жизнь. Транспортная нагрузка города будет снижаться. Этот проект уберет Измир на транспорте. Вместе с портом Северного Эгейского моря, он принесет национальные и международные транспортные перевозки в Эгейское море и страну. Отсюда 15 обеспечит тысячу человек.
Текин сказал, что инфраструктура, исключая экспроприацию, будет стоить 22 миллионов фунтов. Текин сказал: в 20 работа окончена. Главное управление по инвестициям в инфраструктуру, которое является Министерством транспорта, морских дел и коммуникаций, продолжает работу над тендером по надстройке. До окончания работ по инфраструктуре будет объявлен тендер на строительство надстройки с моделью build-эксплуатации. Многие компании проявляют интерес к проекту.

Чрезвычайная экспроприация
Одновременно с логистической деревней Кемальпаша организованной промышленной зоны для подключения к станции Çobanisa 27 5.8 мили железнодорожное соединение и станция будет связана с выражением Tekin сказал, на Kemalpasa OSB услуги экспроприации OSB, потому что мы не можем оказывать услуги экспроприации. Мы приняли экстренное решение об экспроприации. 20 завершит экспроприацию через несколько дней, сказал он.

Что принесет логистическая деревня?
* Впервые будет создана логистическая деревня с соединением шоссе-железная дорога-шоссе
* Логистическая деревня доберется до морской линии с железнодорожным сообщением.
* Грузы Турции здесь собраны будут распространяться здесь.
* Многие организованные промышленные зоны в Эгейском регионе будут связаны с логистикой.
* Логистика будет таможенным регионом в деревне.
* Все виды транспорта от хранения до упаковки будут обслуживать в одном и том же месте.
* В Измире транспортная нагрузка и шум будут снижены, так как меньше автомобилей будет въезжать в центр.
* Не будет необходимости в складских помещениях и складских помещениях в центре города.
* Промышленники избавятся от затрат на хранение.
* Промышленник-экспортер будет перевозить удобнее, дешевле.

источник: www.yeniasir.com.t является

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

1 Комментарий

  1. Я пишу этот проект как член этих деревень.

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.