TCDD отвечает на указ профсоюзов

TCDD отвечает на указ профсоюзов
Главное управление государственной администрации железных дорог отреагировало на решение профсоюзов, организованных, но не уполномоченных на железных дорогах, выйти завтра, сославшись на законопроект о либерализации железных дорог. Генеральный директорат сказал, что действие и высказанные высказывания были направлены на то, чтобы ввести общественность в заблуждение.

В письменном заявлении Главного управления государственных железных дорог, профсоюзов, организованных, но не санкционированных на железных дорогах, проект Закона о либерализации железных дорог в качестве предлога, 16 Апрель 2013 объявил, что решение о прекращении работы.

Заявление выражалось сочтено необходимым сделать заявление по этому вопросу, железные дороги обсудили в качестве государственной политики, не поняли до сих пор крупных железнодорожных проектов, в которых реализованы, создании железнодорожных транспортный коридора Турции между Азией и Европой транспортного коридором в то время, когда преимущественная страна, сектор сузился, внутрь заявлено, что работа с закрытой и неконкурентной логикой не соответствует требованиям эпохи. Все развитые страны мира, в том числе страны Европейского союза, обеспечили либерализацию, финансовое разделение инфраструктуры и управление Законом Кануна о либерализации железных дорог »под предлогом действий, которые должны быть выполнены под тем предлогом, что нет никаких оправданий для отмеченных действий:

Канун Законопроект о либерализации железных дорог, и нет закона о приватизации, и нет никакой возможности приватизировать железные дороги. Профсоюзы, принявшие решение акции «Железные дороги - это люди, которые не могут быть проданы», дискурс не имеет аналогов. Там нет продажи, передачи и т. Д., Как это предусмотрено законом. Отражение либерализации железнодорожного сектора в виде продаж или приватизации несовместимо с реальностью. Законопроект не позволяет железным дорогам терять свои права. Сотрудники будут продолжать работать на своих нынешних должностях и должностях, и не будет никаких изменений в обязательной работе и статусе. В модели либерализации, предусмотренной в законопроекте, TCDD Taşımacılık A.Ş. добавив четвертую дочернюю компанию. Эта модель была известна, внедрена и регулируется законодательством о SOE XCDUM в течение многих лет. Проект направлен на то, чтобы обеспечить полную загрузку железнодорожных мощностей страны и наличие тенденции в пользу железных дорог среди других видов транспорта. В процессе разработки законопроекта были обсуждены все соответствующие заинтересованные стороны, включая два «несанкционированных» профсоюза, которые решили принять меры, и было ясно, что это не приватизация. В этом случае высказанные действия и рассуждения направлены на то, чтобы ввести общественность в заблуждение. Более того, уполномоченный на железных дорогах профсоюз не является участником акции. Таким образом, TCDD будет делать все возможное, чтобы предотвратить срыв работы поезда в процессе отказа от него без законных оснований и оправданий.