Это будет Восточный Экспресс?

Это будет Восточный Экспресс?
В ближайшие годы, если Аллах даст здоровье; Если у меня есть время и деньги, я хочу совершать длительные поездки на поезде.

Поезд это совершенно другое средство передвижения. Я не могу представить, что любое другое средство передвижения может заменить поезд. Это высокий, утомительный, но это очень весело. Я одержим, я пытаюсь следовать за большим поездом по всему миру.

Есть два больших железнодорожных тура по всему миру. Один - Транссибирский, другой - Африканский. Альтернатива в нашей стране - Восточный экспресс.

Trans Siberian Express - событие неординарное. Слишком роскошно, слишком дорого. Goers, очень богатые люди в возрасте 60 лет и старше из Турции и мира. Поезд отправляется от побережья океана на восток Китая. Проходит более 9 тысяч километров, прибывая в Москву. 7 дней, 7 ночей. Он останавливается в крупных городах, через которые проезжает, а пассажиры путешествуют по региону на автобусах. Местная жизнь проникает в монгольские степи. Поезд останавливается на берегу озера Байкал, одного из важнейших природных сокровищ в мире, и его пассажиры входят в ледяную воду, веря пророчеству «Кто купается в этом озере, тот будет бессмертен».

Африканский поезд - это еще одно приключение. Он отправляется из Дар-эс-Салама в Египте, самого северного на Черном континенте. Этот поезд также чрезвычайно роскошен. Он пересекает всю Африку с севера на юг. Он заканчивается в Кейптауне, самой южной оконечности континента в Танзании, Замбии, Зимбабве, Ботсване, Южной Африке. Вы проезжаете через районы, полные диких животных, и машете львам и слонам в течение 5.742-дневного путешествия по дороге протяженностью 14 км. Вы увидите самые большие водопады в мире и встретите африканцев.

Два поезда в комфорте звездного отеля 5. Каждый день в ресторанах готовят необычные блюда.

Альтернатива в Турции, намного короче и, конечно, не была роскошной, если бы не Восточный экспресс. Пока поезда ходят, просто для удовольствия, в Анкару на Boaziçi Express, Anadolu Express; Я отправился в Денизли после Коджаэлиспора на Памуккале Экспресс. Я очень хотел сесть на Восточный экспресс, у меня никогда не было столько времени.

Восточный экспресс раньше отправлялся из Хайдарпаши каждый день около 08.30:1928. 90 км дороги до Карса. Он использовался в Войне за независимость в первые годы республики. Он останавливается на 38 станциях по пути из Хайдарпаша в Карс. В Карс он прибывает за 40 часов XNUMX минут.

В поезде были 1 позиция, 2 позиция, спальные вагоны. Это дешево .. Раньше он отправлялся из Хайдарпаша с 250-300 пассажирами каждый раз. Восточный экспресс начал опорожняться в Хереке, когда студенты высадились из Стамбула в КОУ. На днях я смотрел его в документальном фильме «Восточный экспресс», подготовленном журналистом Назимом Альпманом.

26-я остановка поезда - Анкара. Отсюда в поезде с 7 вагонами до Эрзурума всего 25-30 пассажиров. Иди спать один в купе. Старая железная дорога сломана после Анкары. Кроме того, выходят из строя линии электропередач, и тепловоз застревает в поезде. По этой причине скорость Восточного экспресса снижается до 55 километров в час. Поезд проходит через Сивас, Эрзинджан. В Эрзуруме снова становится многолюдно. Допустим, он просыпается из стамбульского Хайдарпаша в понедельник утром, прибывает в Карс около 22.00:XNUMX во вторник вечером.

Может показаться, что нет смысла использовать часовой пояс 1.5 в часах 38. Но это другое путешествие. Вы встречаете людей Анатолии, вы говорите. Вы играете саз, вы поете вместе.

В настоящее время правительство AKP начало большой шаг в развитии железных дорог. Крупные города Турции будут соединены скоростными поездами. Похоже, ни Босфор, ни Анатолийский, ни Памуккальский экспресс, ни Восточный экспресс не останутся.

У меня все еще есть проблемы. Возможно, даже между Измитом и Стамбулом пригородные поезда не будут работать.

Но поезд - это другая культура. Поезда должны быть. Пригородный поезд между Стамбулом и Адапазары; Также должен быть Восточный экспресс между Стамбулом и Карсом. Частный сектор управляет пассажирскими и грузовыми поездами в странах Европы, Америки и Дальнего Востока. Транссибирский экспресс и африканский поезд, о которых я упоминал во введении к этой статье, также эксплуатируются крупными частными компаниями, и крупные туристические компании продают их туры.

Правительство также открыло путь для приватизации железных дорог в сфере пассажирских и грузовых перевозок в Турции. Будьте приватизированы, я не против. Но в нашей стране поезд нельзя использовать только для перевозки грузов.

После завершения строительства новой железной дороги мы сможем добраться из Измита в Стамбул на поезде.

Опять же, Восточный экспресс должен работать от Стамбула до Карса. Если это сработает, я полон решимости присоединиться к этому 38-часовому путешествию. Я уверен, что это будет очень приятное приключение.

Но, боюсь, они заканчивают поездную ностальгию по нашей стране. Хотя они вкладывают значительные средства в железные дороги, они разрушают дух культуры поезда.

Я уверен, что если наш «Восточный экспресс» превратится в роскошный и туристический поезд, многие иностранные фирмы даже будут стремиться его запустить. Даже Транс-Сибирь, как Африканский Поезд, может быть путешествием по культурным путешествиям мирового класса с полной вместимостью 100 для каждой экспедиции, которую ищут богатые люди среднего и пожилого возраста по всему миру. Даже Van Lake Express должен быть Kurtalan Express, как и раньше.

Мы не должны разрушать поезда. Железные дороги нужны только для высокоскоростных современных поездов.

У меня все еще есть надежда от министра транспорта Бинали Йылдырым.

Сядьте на скорый поезд .. Но поезда Адапазары-Стамбул, Стамбул-Карс также обязательно доберутся.