Генеральный директор TCDD Сулейман Караман обратился к железной дороге!

Генеральный директор TCDD Сулейман Караман обратился к железной дороге!

157 - очень важный день в истории железной дороги. Прежде всего, я хотел бы выразить свое большое счастье работать с вами годами и чувствовать столько же железнодорожников, сколько и вы.

Мы достигли многих результатов с вами в ежегодном процессе 10. Не только железные дороги, не только железные дороги, но и многие вещи, которые взорвали с вами лицо нашей страны. Вместе мы представили много вещей, которые расскажут нашим детям и предоставят их будущим поколениям для ежегодного накопления железных дорог 157.

Мы вместе соединили линии высокоскоростных поездов и вместе начали их эксплуатировать.

Мы обновили наши существующие дороги вместе. Мы вместе сеем семена местной железнодорожной промышленности.

60 мечтал о нас до XNUMX, предшествовавшего нам в прошлом году, от проектов городской железнодорожной системы до маршрутного поезда, от строительства Современного шелкового пути до обновления железной дороги и станций, до защиты культурного наследия железных дорог, от производства комплектов внутренних поездов до соединения производственных центров с железными дорогами и до сигнальных и двухполосных проектов линий. Мы реализовали десятки услуг и инвестиций вместе.

Вместе мы испытали волнение и радость от поднятия железных дорог и продолжаем жить.

В этом процессе наше государство поддержало нас больше, чем когда-либо. Наш министр очень заинтересован во всем, что касается железных дорог, и продолжает интересоваться этим.

О либерализации закона о железных дорогах, который стал законом в Турции был принят в Великое Национальное Собрание Турции.

И процесс разработки законопроекта, и процесс принятия текста закона, и то, что не является сущностью закона, как если бы представление о приватизации железных дорог огорчило нас, железнодорожников.

Дорогие друзья,

Это не закон о приватизации. Железные дороги никак не приватизированы. Статус железных дорог не меняется, а также не меняются ни работа, ни статус, ни местонахождение моих друзей по железной дороге. Только частному сектору разрешено осуществлять перевозки по нашим дорогам в пределах нашего транспортного узла, оплачивая необходимую плату за пользование инфраструктурой. Благодаря этому закону государственная поддержка железных дорог продолжает увеличиваться и юридически закрепляться.

Страны Европейского Союза и все развитые железные дороги обеспечили эту либерализацию. Даже несмотря на то, что Министерство путей сообщения подготовило законопроект с учетом мнений всех неправительственных организаций, наших экспертов и осведомленных о содержании закона, некоторые организации гражданского общества и профсоюзы железных дорог заявили, что железные дороги приватизированы / проданы, поэтому они не могут создать информационное загрязнение. нет оснований.

Потому что нет продажи и приватизации ...

Я хотел бы попросить всех наших друзей прочитать текст закона на нашем сайте и не давать никаких денег слухам и вводящим в заблуждение.

16 В апреле я поздравляю моих коллег с их свободой передвижения, имиджем наших железных дорог, имиджем наших железных дорог и усилиями поездов.

Мы - большие друзья в семье. Наша любовь, искренность, наша любовь к владению железными дорогами и сплетням и ложная информация повреждены не только Генеральным директором, но и всеми моими железнодорожными друзьями.

Я верю, что ты этого не допустишь, я горжусь тобой. Даже в самых сложных условиях железные дороги, которые не воздерживаются от какой-либо преданности поворачивать колесо и поворачивать колесо, будут способствовать развитию железных дорог с той же жертвой, что и в прошлом. Я доверяю тебе

Сделай свой путь ясным и ярким.

Другие специалисты по имени Сулейман КАРАМАН

Генеральный директор

Источник: TCDD