Проект троллейбуса Sanliurfa обошелся в 35 миллионов рублей

Проект троллейбуса Sanliurfa обошелся в 35 миллионов рублей
Ориентировочная стоимость тендера на троллейбус для муниципалитета Шанлыурфа в 2 в июле составляет 30 млн. TL. Принимая во внимание строительные работы, которые будут проводиться по маршруту 5 km-троллейбуса, 35 представляет собой гигантский бюджет в размере TL млн.

Поскольку планируется использовать метробус 8 на этой линии, цена на метробус с первыми инвестиционными затратами составит 4.375.000, т. Е. Дизель-версию метробуса с 18-метром, который необходимо приобрести с этим тендером, можно купить примерно за 1.000.000. TL дороже. На самом деле это различие связано с тем, что в троллейбусной системе есть метробусы с потреблением электроэнергии до% 3.375.000.

На самом деле тележка, когда система находится в Metrobus% 60 лара близко к экономии компании sağlasa первоначальной стоимости инвестиций в с учетом 10 годовой стоимости топлива, установленной на другое значение, кроме как платить заранее еще в Турции следующего gelmemektedir.b ситуация не в примере троллейбуса расчета фактической стоимости. Информация муниципалитета об этой системе полностью основана на информации, предоставленной продавцом, и очевидно, насколько она будет доверять.

Очевидно, что импортная система будет проблемой с точки зрения затрат на запчасти и обслуживание.

ЧТО ТАКОЕ IETT:

крупнейший общественный транспорт Турции с флотом IETT предоставления транспорта мега города, такими как Стамбул этой системы, которая использует тест, кроме того, пока 1980 s и ortadadır.iett'n Т он отказался от этой системы «сторона троллейбус. Несмотря на модернизацию, размер первоначальной стоимости строительства и альтернативных видов транспорта, таких как автобусы с системой природного газа (CNG), обходятся дешевле, потому что эта система не выглядит горячей. В этом случае затраты на запчасти и техническое обслуживание снижаются.

В результате, в результате прокладки электрических проводов и опор на дорогах, это система, которая не имеет гибкого маршрута, поскольку это система, которая сужает дороги и имеет асфальтированную систему в планировании перевозок. Это дорогая система, а также дизельные автобусы.

Наш вклад в дебаты по троллейбусам будет продолжаться. Ясно, что муниципалитет готов завершить этот тендер. Мы настаиваем на этом вопросе, чтобы держать общественность в повестке дня общества.

источник: Я sanlıurfa.co