2 в Кони. этап трамвайного проекта 5 будет завершен в течение года

2 в Кони. этап трамвайного проекта 5 будет завершен в течение года
Согласно Десятому плану развития, городская железнодорожная система Турции протяженностью 455 километров с 2018 года будет увеличена до 787 километров.

В период Нового Плана планируется завершить строительство трамвая 2-й очереди в Конье. Доля муниципального населения, обслуживаемого очистными сооружениями, к общей численности городского населения будет увеличена с 62 до 80 процентов. . СУКАП был инициирован в 50 году с целью предоставления ресурсов муниципалитетам для срочных, но недостаточного финансирования проектов питьевой воды и канализации. 56 миллиарда лир было выделено из бюджета центрального правительства в период 60-85 гг. На 2011 2 проекта водоснабжения и канализации, включенные в программу. Что касается твердых отходов, то доля муниципального населения, получающего выгоду от захоронения мусора, составлявшего 392 процента в 2011 году, к общей численности населения в 2013 году составила 1,4 процентов. По состоянию на 2006 год количество действующих мусорных полигонов составляет 34, из них обслуживается 2012 миллиона человек в 60 муниципальных образованиях.

В период действия Девятого плана развития проекты железнодорожной системы, запланированные в Адане, Анталии, Бурсе, Газиантепе, Стамбуле, Измире, Кайсери и Самсуне, в основном за счет внешнего финансирования, были завершены и введены в эксплуатацию. Если протяженность построенных за этот период линий составила 185 километров, то длина строящихся линий достигла 145 километров. Ежегодно по действующим линиям железнодорожного транспорта перевозится более 700 миллионов пассажиров. В течение планового периода будет построена железнодорожная система Эсенбога с метро Кызылай-Чаййолу, Батыкент-Синкан и Тандоган-Кечиорен в Анкаре, Ускюдар-Умрание, Автовокзал-Багджылар, Аксарай-Йеникапы, Кыркёйджайзюйзюй, Бакыркёйджызы, Бакыркёйджызы. , Kabataş-Махмутбей, метро Бакыркёй-Киразлы, система управления движением в Измире, развитие морского транспорта, Üçyol-F. Алтай на метро до Конака и Karşıyaka Ожидается, что будет завершено строительство трамвая, 3-го этапа в Бурсе, 2-го и 3-го этапов скоростной железной дороги в Кайсери, 3-го этапа в Газиантепе и 2-го этапа в Конье.

Вот некоторые из целей 2018 для городской инфраструктуры:

Доля муниципального населения, обслуживаемого канализационной сетью, к общей численности городского населения увеличится с 2018 процентов до 88 процентов в 95 году.

- Соотношение муниципального населения, обслуживаемого очистными сооружениями, к общей численности городского населения достигнет 62 процентов с 80 процентов.

Он направлен на увеличение степени переработки отходов упаковки с 50 до 56 процентов, доли муниципального населения, получающего выгоду от захоронения отходов, с 60 до 85 процентов, а протяженность городской железнодорожной системы с 455 километров до 787 километров.

- «Будут поощряться инвестиции в альтернативные виды транспорта, такие как пешеходы и велосипеды»

Согласно плану, некоторые из политик, которые должны соблюдаться между 2014-2018, следующие:

- «Будут удовлетворены все потребности населенных пунктов в питьевой и хозяйственной воде, будут предотвращены утечки воды, будут усовершенствованы существующие сети и расширено использование здоровых и экологически чистых материалов.

-Питьевая и хозяйственная вода будет подаваться в сеть в соответствии с требуемым качеством и стандартами во всех населенных пунктах.

- В городах будет развиваться инфраструктура канализации и очистки сточных вод, и будет поощряться повторное использование очищенных сточных вод.

- Будут поощряться инвестиции и практика для альтернативных видов транспорта, таких как велосипеды и велосипеды.

- Предпочтение отдается автобусам, метробусам и аналогичным системам, принимая во внимание изменения интенсивности движения и спроса на поездки в общественном транспорте. Альтернативы железнодорожной системы будут оцениваться на маршрутах, где их недостаточно.

- Существующие и планируемые проекты городской железнодорожной системы столичных муниципалитетов планируется интегрировать в железнодорожные магистрали, городские логистические центры, междугородние автобусные терминалы, аэропорты и другие виды транспорта, проходящие через центры города.