КАРДЕМИР построит вагон

KARDEMIR создает предприятие по производству вагонов: генеральный директор Карабукского металлургического завода Фадиль Демирель сказал, что они будут строить вагоны-цистерны 200 и локомотивные колеса вместе со своим сооружением.

Демирель на пресс-конференции на заводе по производству железобетонных литейщиков 30 акров земли 140 для инвестирования в эту область заявил, что они начали работать для этого.

Демирель подчеркнул необходимость использования многоцелевой стали для железнодорожного колеса: «На прошлой неделе мы сделали очень важный шаг. Мы не можем делать инвестиции железнодорожных колес в Турции. Мы будем производить бункерный вагон 200 и локомотивное колесо в год. В регионе нет объектов, способных построить эти колеса. В Европе есть две компании. Это будет очень современный объект. Эта инвестиция доведет KARDEMİR до такой степени, что это будет иметь значение для его конкурентов.

Целевой объем производства 3 миллионов тонн

Последний 4 3 миллионов тонн инвестиций в год, который они означают, что они стремятся производить Demirel, сказал:

Ik В настоящее время у нас миллион тонн продукции 2. Непрерывное литье активировано. Благодаря инвестициям в электростанции мы избавились от иностранной зависимости. Есть инвестиции в коксохимический завод. Это будет в ближайшее время. Было сделано SIMTER, непрерывное литье, печь осталась. Подписан контракт на строительство прокатных станов для производства высококачественных круглых сталей. Это очень современный прокатный стан, наши ожидания высоки. Будет прокатный стан, который будет производить различные стали, используемые в автомобильной промышленности.

Этот прокатный стан будет построен на площади приблизительно 46 акров. Серьезные изменения и преобразования на нашем заводе. В окружающую среду вложены значительные средства.

Демирель, политика продаж KARDEMIR не привела к недобросовестной конкуренции, продажи всем в списке, они не дают никакого ценового преимущества, заявили, что работают в соответствии с законами и правилами.

Проект порта Филиос

KARDEMİR срочно нужен порт, с завершением работы порта Филиос, чтобы открыть переднюю часть фабрики, чтобы привлечь внимание Демиреля. Мы используем порт Зонгулдак до конца, теперь начался порт Бартен. Проект порта Филиос в настоящее время вышел за рамки речи. «Давайте поговорим сейчас, давайте делать бизнес», - говорим мы. Мы готовы Никто не подозревает, что мы наша исполнительная организация. Когда мы открываем наш фронт, мы реализуем его немедленно. Не то, что нам это нужно, нам нужен тот порт Лаф, сказал он.

Забастовка в ИСДЕМИРЕ

Демирель, Искендерунский металлургический комбинат о забастовке, g Я, конечно, не одобряю очень плохое событие Интегрированные объекты имеют работающую систему, где намерение слишком опасно. Дело печальное и печальное. Эти вещи пройдут, но я бы хотел достичь этого раньше. Я хочу закончить забастовку. Поскольку рынок находится на ножке, Искендерун - новая инвестиционная компания.

источник: Я beyazgazete.co

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

1 Комментарий

  1. Просмотреть полный профиль участника Atal он сказал:

    Ксенон 5-5 в стране до выпуска вагона. Литой стальной вагон терлектер производства до производства колеса очень сложен. Затраты, стоимость мирового рынка не должна быть высокой. MKE учреждение сделает колесо.

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.