После Мармарая в Стамбул идет второй туннель: две стороны Босфора снова соединятся с шестым по величине туннелем в мире.
В Стамбуле строится шестой по величине туннель в мире. Завершено строительство гигантского крота, который вырывает туннель, соединяющий два конца Босфора на глубине 6 метров. Благодаря проекту расстояние между Казлычешме и Гёзтепе будет сокращено до 106 минут.
По сообщению Хасана Ай из газеты «Календарь», один за другим подписываются гигантские проекты по решению проблем с дорожным движением в Стамбуле. Время в пути между Казлычешме-Гёзтепе, шестым по величине туннелем в мире, построенным в Стамбуле, будет сокращено со 6 до 100 минут. Автомобильный тоннель через Босфор, который соединит азиатский и европейский континенты под водой, набрал скорость. Под ответственностью турецко-корейского совместного предприятия ATAŞ с моделью «строительство-эксплуатация-передача» был достигнут важный шаг в проекте строительства тоннеля «Евразия» протяженностью 15 км, который будет построен на глубине 106 метров ниже Босфора для автомобилей. Завершено строительство тоннелепроходческой машины, которая будет рыть 14.6-этажный тоннель в Босфоре диаметром 2 метра и высотой, равной 13.7-этажному зданию.
ЙИЛДИРИМ БАЕЗИД ПОБЕДИТ
Машина была названа в честь четвертого османского султана Йылдырым Баязида, который вошел в историю своим быстрым движением на полях сражений. Последние испытания машины также проводились на заводе производителя компании Herrenknecht в Шванау, Германия. Гигантская машина, которая затем будет разобрана и перевезена в Стамбул, будет собрана здесь. Машина для проходки туннелей была специально разработана для условий грунта и давления в Стамбульском проливе. Длина машины, которая весит 500 тонн, составляет 130 метров. Машина вместе с вспомогательным оборудованием стоила 150 миллионов долларов. В ноябре планируется начать раскопки машины. Для гигантской машины на краю порта Хайдарпаша готовится котлован глубиной 40 метров и длиной 150 метров. Ожидается, что гигантский крот, который будет выкапывать более 10 метров в день, завершит земляные работы за 1.5 года.
ПЕРЕХОДНАЯ ПЛАТА 4 ДОЛЛАР + НДС
Общая стоимость проекта «Тоннель Евразия», стартовавшего в 2011 году, составляет 1 миллиард 250 миллионов долларов. В рамках проекта прибрежная дорога между Чанкуртараном и Казлычешме будет увеличена до 8 полос. Прогнозируется, что через туннель, который планируется открыть в середине 2015 года, пройдет 100 тысяч автомобилей. В проекте по обеим сторонам будут кассы, а плата за проезд составит 2 доллара + НДС.
Будьте первым, кто оставит отзыв