Строительство подземного пешеходного перехода через ИЗБАН остановлено

Строительство подземного пешеходного перехода, который будет проходить через ИЗБАН, было остановлено: строительство подземного пешеходного перехода, которое было начато в конце 2012 года и планировалось пройти под линией ИЗБАН, было остановлено из-за спора между столичным муниципалитетом и подрядчиком. Ожидается, что строительство будет завершено 6 июля.

В рамках проекта модернизации железнодорожной линии Алиага-Мендерес до стандартов метро в декабре 2012 года были начаты работы по строительству подземного пешеходного перехода на железнодорожном переезде между микрорайонами Шемиклер и Ялы. Компания Yörük Construction, получившая тендер на 1 миллион 698 тысяч 750 лир, покинула регион, забрав материалы и инструменты со строительной площадки, оставив работы незавершенными 6 июля, что является датой завершения проекта. Староста района Шемиклер Бахар Зенгин отметил, что проволочные заборы между районом Ялы и районом Шемиклер очень усложнили жизнь граждан, живущих в этих двух районах: «После того, как эти проволочные заборы были сняты, жизнь стала очень сложной, особенно для пожилых людей, эстакада бесполезна, и по ней довольно сложно подниматься и спускаться. трудный путь. С началом строительства с начала года все жители надеялись, и, мечтая об окончании, подрядчик уволился и ушел. Никто не дает объяснений по этому поводу, местные жители подходят к нам и кричат, когда это закончится, мы находимся в сложной ситуации, потому что у нас нет никакой информации ».

УСПЕХ был дан

Закрытие железнодорожного переезда между районами Шемиклер и Ялы в рамках проекта развития железнодорожной системы Алиага-Мендерес, который направлен на обеспечение безопасного проезда для пешеходов и бесперебойного движения транспорта, пострадало от тысяч граждан. Торговцы и граждане, которые годами ведут бизнес в регионе, предприняли действия по решению возникшей проблемы, но проблема до сих пор не решена. Напомнив, что мэр столичного муниципалитета Азиз Коджаоглу дал жителям района «Честное обещание», что он решит проблему, жители района сказали: «Я даю вам« Честное обещание », что я приду к нам много лет назад и решу проблему, с которой вы столкнулись. Где это слово? «Мы не можем создать впечатление, что мэр столичного муниципалитета не сдержит свое обещание. Если эта проблема не будет решена, мы знаем, что делать с урной».

Из-за частоты рейсов ИЗБАН, Karşıyaka Строительство фирмы-подрядчика стоит 4.00 TL, когда проблема переезда, которая вызывает действия граждан, будет решена путем закрытия переезда с бетонными барьерами, которые соединяют Чемиклер и район Яли. Оставляя это на полпути, это вызывает реакцию граждан и руководителей, которые являются жертвами двух районов.

ВРЕМЯ ВСТРЕЧИ ВСТРЕЧА

Шемиклер Махаллеси Мухтари Бахар Зенгин сказал: «У нас были встречи с представителями İZBAN и отдела науки. Власти заявляют, что подрядная компания не сможет уволиться с работы. Мы объяснили муниципальным властям, что закрыть железнодорожный переезд до завершения строительства подземного перехода было проблемой. Мы хотели убрать бетонные ограждения до завершения строительства подземного перехода. Муниципалитет заявил, что понимает потребности людей и будет работать над их решением. Мы ожидаем услышать от них. Наши люди и торговцы испытывают большие волнения », - сказал он.

Когда фабрика Кула находилась в Салхане, рабочие фабрики выходили на станции Яли в нерабочее время и встречались на рынке. Станция Ялы и базар, который является местом встречи всех, кто увидит, теперь ждут, чтобы вернуться в былые времена с нижним пешеходным переходом, который, как ожидается, будет достроен. Линия ИЗБАН и закрытый железнодорожный переезд, которые являются самыми большими проблемами для районов Ялы Махаллеси и Шемиклер, в последнее время стали центром гнева и действий.

ПОДПИСИ И ДЕЙСТВИЯ

Он собрал 33 тысячи подписей за подземный переход из-за трудностей, с которыми они столкнулись в этих двух кварталах. На рельсах не было никаких действий, затем власти приняли решение и началось строительство подземного перехода. Пока строительство шло, жители квартала, с нетерпением ждали, какой образ появится после его завершения, теперь разочарованы остановкой строительства. Ялы Махаллеси Мухтар Ахмет Шентиирк, который заявил, что не может придать никакого значения тому, что произошло, заявил, что особенно пожилые и неудобные граждане с трудом преодолевали путепровод по железной дороге: «С момента создания района эта железная дорога существовала всегда, но не было такой проблемы, как в прошлый период, надеюсь, этот переход. «Строительство завершается в кратчайшие сроки, и мы снова избавляемся от неприятностей, потому что лестницы здесь крутые и очень неудобны для пожилых людей и людей, возвращающихся с воскресных покупок».

Граждане считают дни с мечтой о том, что строительство подземного пешеходного перехода, которое касается 10 тысяч жителей между двумя кварталами, будет завершено за шесть месяцев, район мухтарс подрядной фирмы «Я не могу выполнить проект столичного муниципалитета, муниципалитет не принимает подготовленный мною проект, Я увольняюсь с работы », - он разочарован тем, что таскает свои машины и материалы со строительной площадки.

Столичные власти, фирма-подрядчик делать то, что нужно делать, зная, что делать с работой, начали уходить с работы, не правильно решать проблему, но работа граждан продолжала разрешать поступившую жалобу.