Работа в системе транспорта в Турции: 1928-2012 лет между, Нетто в транспорте, максимальный средний годовой прирост, 1933-1943 лет между скоростью 18.53%, максимальное снижение среднегодового средней скорости роста происходят Percent 2001% в год 22.47, в том числе 4.59% Происходит регулярное увеличение ставки% 3.5. Неттон-км транспорт в те же годы; максимальное среднегодовое увеличение, максимальное уменьшение 2003 на 20.17, максимальное уменьшение рассчитывается как 2001 и 23.31 в 2.83.
Тонно-км транспорт между 1980-2005; по сравнению с предыдущим годом, 1984 21.87 в скорости увеличения скорости 2001 и 23,59 2.80% снижение в среднем за год 1928% увеличение показывает. Неттон перевозит; 85 из 1979 и 95 1928 5.6 1979 2 1928 4.5 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX На основании года XNUMX наблюдается увеличение% XNUMX в год. Неттон Транспорты представлены в таблице.
Значения неттон-км; 1928 миллионов в 282.5 миллионов в 2008 10.7 миллиардов, 2012 11.7 в год, чтобы перейти к миллиарду, и среднегодовое значение% 3 увеличивается. В 1928 902 было перевезено тысячей тонн грузов, кроме 2008, и 23.5 миллионов тонн в 2012 и 25,7 в 2008. Другими словами; Транспортировка неттона 2012-2.40 увеличивается на% 2.24 и неттон-км на% 9.52. Наиболее ярким явлением среди этих транспортов является; Это среднегодовое изменение, наблюдаемое в вагоне вагона владельца, и составляет% 9.94 для неттона и% XNUMX для неттона-км.
Когда проверяются номера неттонов, неттонов-км и полных вагонов грузов, перевозимых по железным дорогам, Благодаря усилиям TCDD наблюдается рост типов грузов, которые можно считать новыми в железнодорожном транспорте. Но в долгом процессе; Изменение всех значений трафика создает впечатление, что железнодорожный транспорт обслуживает не только своих клиентов, но и что этот спрос не изменился и не изменился.
Будьте первым, кто оставит отзыв