Европейский ШАР экспортеров начинается: начался обратный отсчет для проекта ШАР, который будет транспортировать товары экспортеров в Европу. В воскресенье при участии министра транспорта, морских дел и связи Бинали Йылдырыма первый контейнер проекта BALO будет отправлен в Европу из Манисы.
Проект Великой Анатолийской логистической организации (BALO) реализуется с целью обеспечить доставку грузов из Анатолии во внутренние части Европы по железной дороге. Согласно письменному заявлению, сделанному Генеральным директоратом TCDD, первый контейнерный поезд проекта BALO, который был создан под руководством TOBB с моделью, в которой торгово-промышленные палаты, товарные биржи и промышленные зоны являются обычными, будет отправлен из Манисы. Церемония, в которой, как ожидается, примут участие министр транспорта, морских дел и связи Бинали Йылдырым, президент TOBB Рифат Хисарджыклыоглу, генеральный директор TCDD Сулейман Караман и некоторые заместители, состоится в воскресенье, 8 сентября.
СОХРАНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ТРАНСПОРТ
В рамках проекта BALO контейнерные грузы экспортеров в разных городах Анатолии будут забираться у их ворот, объединяться в местных логистических центрах TCDD и доставляться отсюда в Бандырму маршрутными поездами. Отсюда груз будет транспортироваться контейнеровозами в Текирдаг, а отсюда в Европу маршрутными поездами. Комбинированные перевозки являются хорошим примером этой модели, так как они позволяют сэкономить время и транспортные расходы, а также будут доставляться в новое место назначения так же, как грузы, поступающие в Турцию из европейских стран.
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДАМИ ОТ TCDD
Компания TCDD, которая перешла на использование маршрутных поездов, чтобы сделать железные дороги более эффективными и эффективными в грузовых перевозках, начала создавать логистические центры и производить вагоны, пригодные для комбинированных перевозок, сотрудничать с частным сектором для подключения организованных промышленных зон к основной железнодорожной сети, контейнерных перевозок, перевозки контейнеров TIR, автомобилей. добился значительных успехов в сфере транспорта. Благодаря приложению для маршрутных поездов, которое является основой для проекта BALO, подключение соединительных линий к основной железнодорожной сети увеличило объем грузовых перевозок и их доход.
Ежегодно непредвиденная линия 6
Сегодня ежедневно курсирует 135 маршрутных грузовых поездов, в том числе 14 внутренних и 149 международных поездов. Чтобы соединить производственные центры с основной железнодорожной сетью, в среднем 6 соединительных линий строится в сотрудничестве с частным сектором, а 337 процентов железнодорожных перевозок осуществляется по этим линиям, достигнув 55.
Будьте первым, кто оставит отзыв