Чпили Бюйюкершен, Оценка правительственных железнодорожных проектов: Республиканская народная партия (НРП) Мэр столичного муниципалитета Эскишехир проф. Доктор Йылмаз Бюйюкершен заявил, что высоко оценивает проект правительства по транспорту и сказал: «Есть только одна хорошая вещь, которую сделало это правительство, как член ТЭЦ, - оно сосредоточилось на железных дорогах».
Municipal Büyükerşen Выступая на пресс-конференции в здании Европейского Союза как решение транспортных проблем в Эскишехире в Турции, и указал на практику в стране. Заявив, что Европейский Союз и Совет Европы пытались вступить в течение многих лет, проф. Доктор Йылмаз Бюйюкершен: «Больше файлов с открытой повесткой дня в Турцию не привозили. «Убедитесь, что вы сделали следующее, чтобы добраться до Турции, лошадь также включает» не так ли. Еще не их очередь. Принято решение обеспечить немедленную остановку всех видов транспортных средств с резиновыми колесами, включая автомобили, и запретить даже мотоциклы в центрах городов в городских условиях, где много покупок и много людей. Все страны Европейского Союза соблюдают их в городах. Здесь не так много свободы для водителя, как в Эскишехире. Он никогда не думает об этом, покупая машину. Он берет машину, он садится. Хорошо хорошо. Посмотрите на автомобили, частные автомобили, в большинстве из них есть один человек. Один человек из 60 процентов, может быть, 20 человека из 2 процентов, здесь семья из 5 процентов и от 6 до 3 человек в возрасте 4 лет. Взгляните на одноместные автомобили: вы управляете автомобилем весом 80 тонны, чтобы перевезти человека весом 1,5 фунтов. В Турции нет нефти, импортируем извне. Когда включаешь телевизоры, видишь, что банки дают автокредиты под нулевой процент, то есть поощряют их. Конечно, в стране нет ни городской транспортной политики, ни междугородних перевозок », - сказал он.
«В ЭТОМ ПРАВИТЕЛЬСТВЕ ЕДИНОЕ ВРЕМЯ»
Бюйюкершен сказал: «Это правительство сделало только одно хорошее дело» и продолжил:
«Я говорю как член CHP; что он придал вес железным дорогам. Другими словами, он основан на идее удешевления перевозок за счет перехода на железные дороги, а не на шоссе, или он немного претенциозен, говоря: «Мы тоже это сделали», я не знаю. Это тоже может быть предметом обсуждения. Они тоже приватизируют. Те, кто будет приватизировать, продадут и ГЖД. До той же республики, в период Османской империи, иностранные компании управляли поездами, трамваями, французы, немцы, и они получали деньги за километр. Когда мы провозгласили нашу независимость с Республикой, мы в первую очередь национализировали их. Если сейчас приватизируют, то вернутся в те времена, такой процесс начнется.
источник: http://www.pirsushaber.com
Будьте первым, кто оставит отзыв