Министр Йилдирим, Министерство транспорта Турции объявляет рейтинги: министр транспорта, судоходства и связи Бинали Йилдирим, «за последние 10 лет автомагистрали до 34 миллиардов евро, железные дороги 9 миллиардов евро, авиация 3 миллиарда евро, судоходство до 1 миллиарда евро и сумма в 6 миллиардов евро в секторе связи путем осуществления инвестиций. Мы достигли общего объема инвестиций в этот сектор в 53 миллиарда евро. Завершив строительство Мармарая в конце октября, мы создадим бесперебойную транспортную инфраструктуру с Дальнего Востока в Западную Европу.
Министр транспорта, морских дел и коммуникаций Бинали Йилдирим сказал, что он продолжил свой путь с крупными проектами в Турции в области транспорта, «за последние 10 лет автомагистрали до 34 миллиардов евро, железные дороги 9 миллиардов евро, авиация 3 миллиарда евро, судоходство до 1 миллиарда евро и 6 миллиардов в секторе связи. Мы достигли общего объема инвестиций в сектор в 53 миллиарда евро, вложив евро ».
- Йылдырым выступил с приветственной речью на «Будущем транспорта и коммуникаций - Панель возможностей регионального сотрудничества», проводимом с участием министров различных стран в Совете транспорта, морского транспорта и связи, и сделал заявления о деятельности министерства, текущих и будущих инвестиционных проектах.
Выразив, что в последние годы наблюдается экономический кризис, особенно в развивающихся странах, Йылдырым сказал: «Многие страны были вынуждены прекратить свои инвестиции из-за воздействия кризиса. Однако мы пошли другим путем, чтобы уменьшить влияние кризиса в Турции во время кризиса 2008-2009 годов. Мы обеспечили поддержание жизнеспособности нашей экономики за счет увеличения инвестиций в транспорт, связь и инфраструктуру, а не прекращали их. Мы обеспечили развитие и укрепление нашей инфраструктуры », - сказал он.
Подчеркнув, что самые важные инвестиции в истории республики были сделаны в сфере транспорта за последние 10 лет, Йылдырым сказал: «За последние 10 лет, вложив 34 миллиарда евро в автомагистрали, 9 миллиардов евро в железные дороги, 3 миллиарда евро в авиацию, 1 миллиард евро в морской транспорт и 6 миллиардов евро в сектор связи. Мы достигли общего объема инвестиций в сектор в 53 миллиарда евро ».
Он сказал, что за последний год 10 инвестиции в инвестиции в области транспорта достигли размера 80 млрд евро, если учитывать инвестиции муниципального и частного секторов.
В прошлом году 10 мы уделили большое внимание государственно-частному партнерству в области инвестиций.
Подчеркивая, что напрямую способствуют благополучию инвестиций в стране, Йылдырым сказал: «Мы трансформируем экономику Турции, выросшую за счет роста инвестиций. Турция и благодаря этой политике такая в современном мире 16.-17. его экономика стала шестой экономикой Европы ».
Поскольку высокая стоимость транспорта и коммуникаций во многих странах напоминает прошлые инвестиции в Турцию, Lightning также обнародовал свою руку, продолжил он:
«Мы знаем, что бюджеты штатов не всегда достаточно комфортны, чтобы вкладывать средства в транспортные инвестиции. Поэтому в последние 10 лет, помимо государственного бюджета, мы придавали большое значение государственно-частному партнерству, то есть модели строительства-эксплуатации-передачи. В настоящее время наши проекты, такие как 3-й Босфорский мост, 2-й пересечение труб и шоссе Стамбул-Измир, реализуются этим методом. При общем объеме инвестиций около 15 миллиардов долларов эти проекты реализуются по модели «строительство-эксплуатация-передача».
Кроме того, необходимо добавить новый аэропорт Стамбула, в который вложено 10,5 млрд евро. Стоимость наших текущих инвестиционных проектов за пределами общего бюджета составляет около 30 миллиардов евро ».
В Турции стартовали последние крупные проекты, выразившиеся в содействии интеграции инфраструктуры с соседними странами Lightning, «Азербайджан, Грузия и мы реализуем как Турция проект железной дороги Баку-Тюфлис-Карс центрального коридора, протянувшегося из Китая в Лондон, исторический Шелковый путь является важным составляет коридор.
После завершения строительства Мармарая в конце октября мы создадим непрерывную транспортную инфраструктуру с Дальнего Востока в Западную Европу ».
«Проект Eurasia Tube Pass пройдет на глубине 108 метров под водой»
Заявив, что проект Мармарай был разработан полтора века назад во время правления султана Абдулмеджида, Йылдырым выразил удовлетворение тем, что проект близится к завершению. молния отметила:
«За 8 лет существования проекта есть причина. Археологические раскопки на маршруте проекта… Этот проект также изменил историю Стамбула. Благодаря этому проекту Стамбул, всемирный город с историей 6 тысяч лет, теперь узнал 8 500 лет назад ».
Заявив, что проект 300-го трубопровода будет реализован в 2 метрах к югу от Мармарая, Йылдырым поделился следующей информацией о проекте:
«В то время как Marmaray был построен как проект железнодорожного туннеля из резиновых шин и Marmaray, проект Eurasia Tube Pass - это проект, позволяющий проезжать транспортные средства. Особенностью этого проекта был проект Мармарай, который до сегодняшнего дня прошел глубину 60 метров в море. Второй проект реализован как проект, который проходит на глубине 2 метров. Этот проект не финансируется государством, а находится в стадии строительства и эксплуатации ».
Зона связи
По его словам, общение в области общения, например, глаза не видны в свете прикосновений, общение более эффективно и важно из-за воздействия на жизнь человека.
Напомнив, что они реализовали проект FATİH совместно с Министерством национального образования, Йылдырым отметил, что они увеличат использование современных объектов в сфере образования.
источник: haberciniz.biz
Будьте первым, кто оставит отзыв