Историческая железная дорога возрождается

Историческая железная дорога восстанавливается: муниципалитет Кашитане начал работы по реконструкции исторической железнодорожной линии в 1915.
В письменном заявлении, сделанном муниципалитетом Кашитане, была введена в действие историческая железнодорожная линия, и район начал превращать город в место, где смешались современное время и исторические текстуры.
Муниципалитет Кашитане, который начал свою работу на основе исторических документов и реликвий, определил маршрут железной дороги Кашитане, которая была создана во время Первой мировой войны под названием Рик линии Аля-Галич-Карадениз-Сахра для перевозки угля на Силахтаранский электрический завод. После этого муниципалитет, который ускорил свою деятельность при поддержке муниципалитета Стамбула, обратился в Совет по памятникам за регистрацией линии.
В результате инспекций, проведенных муниципалитетом, стало известно, что эта линия может быть перестроена в соответствии с ее первоначальной структурой и что историческая железнодорожная линия, подлежащая строительству, может использоваться для культурного туризма за пределами города, а оставшаяся часть центра города может использоваться для общественного транспорта.
- Ближайшей станцией 4 была станция Kâğıthane.
Согласно историческим источникам, полевая линия Золотой Рог-Черное море, которая была установлена ​​в качестве соединительной линии между электростанцией Силахтарань, действующей в Стамбуле, и лигнитовыми карьерами на севере города, транспортировала уголь из Зонгулдака на электростанцию ​​Силахтарань, которая была доставлена ​​в Стамбул морем. Второй участок был введен в эксплуатацию, когда начались проблемы с поставками угля в Первую мировую войну.
Начиная с электростанции Силахтарань и направляясь на север через западное побережье ручья Кашитане и проходя через Гектюрк, линия была разделена на две ветви в Кемербурге. Одна рука все еще находилась под узункемером после ручья Кагитане и встречалась с Черным морем в деревне Агачли. Даже ближайший 4 был Kâğıthane Station от центрального вокзала до города.
Рельсы закрытой линии были похоронены в земле. Не почвенные части были удалены. Хотя участки проходного маршрута за пределами города все еще существуют сегодня, многие вехи сохранились до наших дней.
- Золотой Рог и Анатолийская сторона будут связаны
В рамках проекта Золотой Рог и анатолийская сторона, которые соединяются с мэром города Кашитане Фазлы Киличем, сказали: «Эта железная дорога является очень важной вехой в истории Кашитане. Если мы полностью проигнорируем следы этого пути и не восстановим его, мы совершим большое зло против истории. Я мечтал об этой железной дороге до того, как стал мэром. Как только мы вступили в должность, мы взяли весь архив и подумали, что делать. Мы получили информацию от историков и техников. Я встретился с руководством TCDD и провел картографическую работу по старой линии. После завершения картографических работ, проведенных совместно командами муниципалитета Кашитане и государственных железных дорог, мы пригласили мэра столичного муниципалитета Стамбула Кадира Топбаша сообщить ему о железной дороге и ее маршруте. Мы увидели, что мэр Топбаш был знающим и актуальным. Мы также дали подробный инструктаж о карте и маршрутах. Во время этого брифинга г-н Кадир обратился к генеральному директору TCDD и попросил технической поддержки. Кадир Топбас, сразу же после этой поездки в столичное бюро планирования Стамбула, линия, которая будет обрабатываться на карте и в планах, дал указание построить железную дорогу для реконструкции. В соответствии с этой инструкцией рабочая группа, созданная в столичном бюро по планированию, посетила этот район, совершила полет на вертолете на линии и подготовила предварительную работу. Проект проекта был завершен в апреле 2009. Этот путь объединит два моря, сказал он.
- Евангелием нашего премьер-министра исполнится вековая мечта
Президент Килич заявил, что они продолжают свою работу в этой области, и сказал: «Мы достигли определенного этапа в консультации с Эйюпом, который является другим районом, где проходит линия. В своем выступлении на церемонии открытия Черноморского водного канала, который был перенесен в Кашитане в прошлом году, наш премьер-министр дал хорошие новости о том, что железнодорожная линия Силахтар-Агачлы будет восстановлена. Так наша вековая мечта начала превращаться в реальность. Эта железнодорожная линия соединяется с Третьим Босфорским мостом на севере около деревни Чифталан. Вы знаете, что на этой дороге есть железнодорожная линия. Мы также создадим пересадочную станцию ​​на стыке нашей железнодорожной линии. Так что те, кто хочет перейти на азиатскую сторону, смогут сойти с поезда и перейти на другую сторону. Таким образом, Золотой Рог будет привязан к анатолийской стороне.
Историческая железная дорога стала одним из новых брендов Стамбула с выставлением даты снова, Kaganane'nın продолжал смешивать прошлое с записанным современным миром.


источник: gundem.milliyet.com.t является



чат


Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar