Marmaray Adventure

Мармарайское приключение: первый день Marmaray, гигантского проекта, соединяющего Европу и Азию с железной дорогой под морем, начал свой авантюрный путь.
Электричество было отключено утром, когда CNN Turk был жив. Из-за нескольких минут перерыва пассажиры вышли из трамвая и прошли по рельсам. В течение дня была интенсивность из-за того, что переходы были свободными. Ненужные аварийные кнопки нажаты, двери неисправны, рейсы соскользнули.
В первый день Мармарея, который был открыт большой церемонией государственного саммита по случаю Дня Республики 29 OCTOBER, интенсивный интерес стамбульцев продолжился. Среди пассажиров экспедиции в 08.15 была также команда CNN Turk. Во время прямой трансляции электричество Мармарея было отключено, и поезд остановился. После перерыва «Полеты отменены» было сделано объявление. Затем двери поезда открылись. Пассажиры достигли станции пешком. После короткого перерыва вычет был исправлен.
ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНА
Станцию ​​Сиркечи нельзя было использовать в первый день Мармарея, который работал на маршруте Казлычешме-Айрылыкчешме. Когда рейсы из Мармарея пересекли Сиркеджи, многим пришлось сойти в Казлычешме или Айрылыкчешме. В сделанных объявлениях было указано, что поезда не будут останавливаться в Сиркеджи для качественного обслуживания.
«ДЕТСКИЙ ДОСТУП»
Во время обеда полеты в Мармарае снова были прекращены. Власти объяснили, что это было связано с чрезмерной интенсивностью, и некоторые дети нажимали кнопку экстренного вызова из любопытства. Проблема была решена в ближайшее время.
Дверь провалилась
Время остановилось на 14.10 3 в третий раз. Из-за отказа двери на трамвае, поездки не могли быть выполнены в течение примерно получаса. Между пассажирами и пассажирами, которые отреагировали на объявление инженера, было объявлено о разгрузке поезда Мак. Вошли охранники.
СТРЕЛЬБА BAN
Станция Мармарай Ускюдар после инцидента, охранники препятствовали входу на станцию. Обращаясь к новостным бригадам, которые продолжали стрелять, пришел лер Эмир. Нет больше стрельба на станциях.
Не уходи, если возможно
Заявление, сделанное TCDD, оператором MARMARAY, включало следующую информацию о неудачах первого дня:
Исключительный интерес и плотность пассажиров испытывают в Мармарай. Поезд останавливается впервые, на поезде нажимаются кнопки аварийной остановки. Эта ситуация вызывает сбои в своевременном отправлении поездов.
Утром произошло кратковременное отключение электроэнергии, что не помешало путешествиям.
Поскольку плотность пассажиров выше ожидаемой, на станции Сиркечи нет положения, чтобы не увеличивать плотность.
На станциях Казлычешме и Хайдарпаша есть два локомотива и две машины экстренного реагирования 9500.
Учитывая интенсивность наших пассажиров, мы ждем, чтобы пассажиры использовали Marmaray до такой степени, чтобы они не уходили, а приходили, если возможно, чтобы освободить место для других пассажиров.
Отключение электроэнергии в повестке дня парламента
Заместитель председателя ТЭЦ Умут Оран вчера заявил о некоторых сбоях в связи с премьер-министром Мармарея Реджепом Тайипом Эрдоганом, который предложил задать вопросы.
Ссылаясь на продолжающиеся работы над турникетами, эскалаторами и экстерьерами на станции Сиркечи, Мармарей напомнил, что Мармарай не останавливался на этой станции. АНКАРА
'Catenary' отключение
В Мармаре, называемом проектом ASRIN, отключение электроэнергии произошло вчера. Пассажиры пересекли ворота метро, ​​спустившись на трамвае. Anel Group, компания по электрификации проекта до открытия заявления, сделанного для Hurriyet Marmaray, несмотря на то, что прекращение подачи электроэнергии не будет испытано в головах прерывания, создал вопрос. Компания Anel заявила в своем заявлении, что вычет не из-за них сказал:
ОСВЕЩЕНИЕ НЕ РЕЗКА
«Мы взяли на себя все работы по освещению проекта Marmaray. Область, где возникла проблема, даже позволяла движение поезда. Это называется «контактная линия». Эта линия - линия, где поезд берет электрический ток. Это мы не другой компании. Если бы у нас были перебои в местах, где мы давали электричество, оно бы потемнело, и никто не мог идти по туннелю.
ИСПАНСКАЯ КОМПАНИЯ ОХЛ
Компания Anel упомянула, что компания, которая производит линию Katener, считается компанией OHL в Испании. Всемирно известная испанская строительная компания OHL является более 10 лет ведения бизнеса в Турции.
Метро также остановило часы 1
Утро метро KADIKÖY-Kartal из-за сбоя сигнализации в самый напряженный час остановилось примерно в 1 часов. Когда экспедиция не могла быть выполнена, дополнительные рейсы IETT были активированы на маршруте линии. Сбой на работе, который был на самом высоком уровне интенсивности, негативно сказался на трафике. Примерно в 1 часы сигнализация была возобновлена, и экспедиции начались.