Немецкие и турецкие железнодорожники объединились

Немецкие и турецкие производители железных дорог собрались: президент ASO Оздебир сказал: «Теперь мы присутствуем на рынке железнодорожных перевозок. Эти автомобили будут производиться в Турции, и мы хотим использовать эти промышленные товары »
Нуреттин Оздебир, президент Промышленной палаты Анкары (ASO), сказал: «Сейчас мы присутствуем на железнодорожном рынке. Эти автомобили будут производиться в Турции, и мы хотим использовать эти промышленные товары », - сказал он.
На симпозиуме «Железнодорожные технологии», организованном Кластером систем железнодорожного транспорта Анатолии (ARUS) в отеле Swiss, немецкие железнодорожные промышленники собрались вместе с местными производителями для развития сотрудничества в области железнодорожных технологий и осуществления совместных инвестиций.
Выступая на мероприятии, президент ASO Нуреттин Оздебир обратил внимание на сроки проведения симпозиума и сказал: «Очень важно, что этот симпозиум проходит сразу после Мармарая, который соединяет два континента под водой и открылся 2 октября. Железная дорога, которая свяжет Китай и Германию, начала проходить под проливом. Я верю, что новые коллаборации проложат путь для этого симпозиума ».
Оздебир, отметив, что Турция за последние 10 лет значительный рост во всех сферах, на основе этого роста подчеркнул, что политическая стабильность и инфраструктура работают.
Напомнив, что высокоскоростная линия Анкара-Стамбул начнет работу в ближайшие месяцы, Оздебир сказал: «Эти исследования касаются не только развития грузовых и пассажирских перевозок. «Это возрождение железнодорожного транспорта, которым мы пренебрегали почти 80 лет, и осознание его важности».
Заявив, что Анкара стала центром железнодорожного транспорта, Оздебир сказал, что Анкара начала уделять внимание железной дороге, на которой отрасль до сегодняшнего дня не концентрировалась.
Оздебир отметил, что, хотя промышленность Анкары только что познакомилась с железнодорожным транспортом, она взяла на себя руководство Адапазары и Эскишехир, которые являются важными центрами в этой области, и сказал: «Теперь мы находимся на рынке железнодорожного транспорта. Эти автомобили будут производиться в Турции, и мы хотим использовать эти промышленные товары », - сказал он.
Внутренние железнодорожные транспортные системы
Председатель ARUS Зия Бурханеттин Гювенч заявил, что основные торговые ilişkilier Турции с Германией, железные дороги также заявили, что они хотят приложить совместные усилия с Германией.
Гювенч подчеркнул, что ARUS стремится производить внутренние железнодорожные транспортные системы со всем, от дизайна до производства, и сделать созданный отечественный бренд постоянным мировым брендом.
Орхан Айдын, президент Организованной промышленной зоны OSTIM, заявил, что исследования должны проводиться вместе с Германией в железнодорожном секторе, и сказал: «Нам необходимо разработать правильные стратегии и правильные планы действий. Должен быть план, в котором мы все выиграем», — сказал он.
Заместитель председателя Немецкой ассоциации железнодорожников Андреас Беккер выразил уверенность в том, что сотрудничество между двумя странами будет расширяться за счет двусторонних встреч, которые состоятся в рамках мероприятия.
Беккер, отметив, что Турция слишком важна, чтобы отдать железную дорогу последние 10 лет, «два континента 29 октября, мы наблюдали, как открытие Мармарая соединяется друг с другом за 4 минуты, и это произвело большое впечатление», - сказал он.
В этом случае промышленники двух стран обсудят отраслевые разработки и проведут двусторонние деловые встречи. Приглашенные промышленники посредством деловых переговоров поделятся информацией о сотрудничестве в области железнодорожных технологий и совместных инвестициях.