Машинист потерял свою жизнь

В Мармарае погиб механик: «В Мармарае механики не могут работать при напряжении ниже 25 тысяч вольт и 3 базовых станциях и даже ходить в туалет»
Критика, что существуют пробелы в безопасности для спешки, постоянно находится в повестке дня машинистов в Мармаре, работающих в очень тяжелых условиях, и поэтому в 4 в ноябре инженер Юсуф Адали умер от сердечного приступа. Премьер-министр ТЭЦ Реджеп Тайип Эрдоган, вопрос о движении механиков в минутном перерыве Marmaray 10, непрерывном кольце, высоковольтном напряжении 25 и базовой станции 3, у них даже были трудности с удовлетворением потребности в туалетных испытаниях, TÜV Отчеты SUD не были объявлены.
Депутат НРП в Стамбуле Умут Оран, премьер-министр Эрдоган попросили парламент ответить на вопрос о новых обвинениях в отношении Мармарея, поднятых на повестке дня. Вопросы в предложении следующие:
Это был сердечный приступ.
- Юсуф Адали, один из машинистов Мармарая, скончался 4 ноября 2013 года, садясь в автобус в Йедикуле около 23.00:XNUMX после работы. Верно ли, что его смерть наступила из-за тяжелых условий работы, хотя вскрытие не было вызвано сердечным приступом?
Непрерывный звонок и минутный перерыв 10
- Верно ли, что покойный механик Юсуф Адали, как и другие его коллеги, начал работать в Казлычешме в 15.00 и до 22.00 совершал непрерывный звонок на линии Айдынлыкчешме и мог делать перерыв только на 10 минут в каждом кольце? Правда ли, что машинисты с трудом удовлетворяют свои потребности из-за туалетов наверху?
Базовая станция 3 и электричество 25 тысяч вольт
- Ощущение, что в туннеле трубки Мармарай есть 3 GSM и один блокирующий передатчик, что машинисты должны постоянно работать с линией высокого напряжения на 25 тысяч вольт, и что все это электро-электронное оборудование создает интенсивную радиационную среду, усталость и слабость для машинистов. это правда?
Почему отчеты TÜV SÜD не анонсированы?
- Измерялись ли когда-либо значения радиации с точки зрения безопасности персонала и пассажиров на каждом этапе Мармарая? Проводятся ли такие измерения периодически? Радиация, SAR и т. Д. Каковы были результаты измерений, какие допустимые верхние и нижние значения в этом поле?
- Каковы результаты испытаний безопасности, проведенных TÜV SÜD?
- Локомотивы в Мармарае не обслуживаются в мастерских в Хайдарпаша, который также находится недалеко от Айдынлыкчешме и имеет всевозможные возможности, но их отправляют в Сиркеджи каждое утро в 04.30:XNUMX, который все еще находится в стадии строительства. Разве это не делает тяжелые условия, существующие для механиков, более изнурительными?
- Причина неиспользования ремонтных мастерских в Хайдарпаше связана с вашим планом изменения зонирования для этого региона? Планируете ли вы полностью удалить TCDD из Хайдарпаша?
Где спасательные локомотивы?
- Казлычешме, а почему должны проживать в Айдынлыкчешме спасательные локомотивы, которые в настоящее время не поставляются в Турцию?
- Чем обоснованы задержка отправления однодневных рейсов в Мармарай вчера (18 ноября 2013 г.) и переоборудование порожних вагонов из некоторых локомотивов в аварийно-спасательную машину?
Разве командный центр не видит это?
- При нажатии кнопки бедствия на станции и в фургоне, установлен ли временный центр управления в Ускюдаре за 10 миллионов евро, чтобы определить, какая дверь блока вызвана этой кнопкой? Хотя эти вызовы службы экстренной помощи видны в центре Ускюдара, и офицеров ставят в каждую повозку, почему факты искажаются, говоря, что «они вытащили линию экстренной помощи» при каждой аварии?
- Мармарай не останавливается на станции в Сиркеджи из-за того, что строительство здесь все еще продолжается с ночных часов, когда рейс закончился, до раннего утра?
Приговоренные механики были назначены?
- Правда ли, что генеральный директор TCDD Сулейман Караман имел в виду: «Они даже свели с ума умный поезд» в аварии высокоскоростного поезда, произошедшей в Хасанбее 13 ноября 2009 года, и что механик, который был наказан за эту аварию, также был назначен на Мармарай?
- Был ли наложен штраф на соответствующего инженера из-за аварии поезда 6 сентября 2011 года, этот механик тоже был назначен в Мармарай?
Они всегда вступают в один союз?
- Как зовут машинистов, закрепленных за «Мармарай», как называется профсоюз, в который входит каждый из них?
- Планируете ли вы еще немного сократить часы последних вылетов, чтобы от этого выиграли пилоты и бортпроводники, сотрудники аэропорта и пассажиры?