Оценка экономических выгод Мармараса

Была проведена оценка экономических выгод проекта Marmaray: компания PGlobal Global Consultancy and Training Services, предоставляющая консультационные услуги для отечественных и иностранных компаний по вопросам экономического, финансового и управленческого консультирования, провела исследование экономических преимуществ проекта Marmaray, который запустил свою первую экспедицию 29 в октябре 2013 и поделился ею с общественностью. , Оценка воздействия исследования PGlobal, который успешно выполнил множество проектов в области транспортной экономики; Из-за социальных и экономических последствий Мармарея; показал, что проект имел значительную управляемость.
PGlobal обладает обширными знаниями и опытом в области анализа экономических последствий. он сделал оценку экономического влияния Мармарея, который впервые в мире соединяет два континента и был включен в число самых амбициозных транспортных проектов в мире. Через вышеупомянутую оценку; Выгоды Marmaray были идентифицированы, оцифрованы и переведены в денежную стоимость и степень, в которой выгоды проекта соответствовали инвестиционным затратам.
В модели оценки экономического влияния, разработанной в рамках исследования; четыре преимущества, включая экономию времени, сокращение выбросов CO2, экономию энергии и материальные потери в дорожно-транспортных происшествиях и сокращение срока службы. Будущие значения этих выгод оцениваются и рассчитываются TL-эквиваленты. Модель была разработана с использованием трех разных сценариев и в течение следующего десятилетия.
По результатам исследования, с введением Marmaray; среднегодовая сумма 382 миллионов фунтов стерлингов в лучшем сценарии; В сценариях, где среда и ожидания были реализованы на минимальном уровне, было видно, что экономия времени составила приблизительно 288 и 216 миллионов фунтов соответственно.
По модели, разработанной PGlobal; С помощью Marmaray будет достигнуто заметное сокращение выбросов CO2, и в среднем будет подсчитано общее количество легковых и общественных транспортных средств 25.430 (автобусов, микроавтобусов). Среднегодовой прирост, полученный в результате сокращения выбросов, был рассчитан как 1,9 млн. TL. Согласно исследованию, одновременно; В дорожно-транспортных происшествиях, которые могут произойти в течение следующих десяти лет, пять человек будут спасены каждый год.
Marmaray известно, что основной фактор, способствующая экономия энергии Турции, ожидаемая экономия энергии; В соответствии со сценариями наилучшего, среднего и минимального сценариев реализации будут определены среднегодовые значения 64, 48 и 36 млн. TL.
По результатам, полученным из модели; Было подсчитано, что внутренняя норма доходности Marmaray будет 16,2. С другой стороны; Учитывая, что Marmaray был сделан с налогами, собранными с общественности; Взамен каждой инвестиции в турецкую лиру было определено, что с рингом TL 2,22 произойдет возврат на ринг.
В результате; Неденежный вклад Marmaray оценивается примерно в 387 миллионов фунтов стерлингов в год. Оценка экономического влияния проводилась с использованием консервативного подхода. Другими словами, это основано на предположении, что пассажирские требования будут на минимальном уровне. В этом контексте, если реализация спроса больше, чем по умолчанию, считается, что выгоды увеличатся.
Вы можете найти полный текст «Оценки экономических выгод Marmaray Paylaş», которым можно поделиться.


 


sohbet

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Связанные статьи и реклама