Первые трамвайные линии Измира

Первые трамвайные линии Измира. На улицах Измира трамваи впервые были видны в 1 Апрель 1880. Первая трамвайная линия Измира была открыта между Конаком и Пунтой (Алсанджак). В этом процессе другая важная линия, действующая в Измире, была трамваями между Göztepe и Konak. Как известно, развитие Гезтепе и Караташа, которые рассматривались летом до середины 19 века, происходило в период правления Митхат-паши в Измире, поскольку Гезтепе был предпочтительным как важное поселение в Измире; Улица Гёзтепе, которая открылась в начале 1880, соединяла Конак-Караташ и Гезтепе. Активность улицы и тот факт, что Гозтепе стал новым жилым районом, породили идею запустить трамвай на этой улице через некоторое время. Братья Харенц и Пьер Джудичи, которые не хотели упустить эту возможность и хотели немедленно оценить ее, обратились в Османское государство и имели право использовать концессию.
В свете этих событий трамвай Göztepe, который был открыт для эксплуатации в 1885, изначально был построен как одна линия, а в 1906 был преобразован двойной отказ. Трамвай начал свои рейсы в ранние часы дня и был в последний раз в полночь. Кабины, которые были спроектированы как открытые над тележками, были устроены как гарем для женщин и мужчин.
К году 1908 трамвайная линия Göztepe была передана бельгийцам, которые также взялись за дело Измира. Снова в те же сроки, проект получил разрешение на расширение линии Гезтепе до Нарлидере, но этот проект не мог быть реализован. В дополнение к этому может быть завершена линия Гозтепе - Гюзелялы, которая была построена Измирским муниципалитетом и протяженностью всего 1 км. Конные трамваи стали одним из важнейших средств, используемых жителями Измира в городском транспорте. В последние годы империи и в первые годы республики конные трамваи стали неотъемлемым элементом городского транспорта. Поскольку электричество стало широко распространяться как единица энергии, трамваи электрифицировались, и 18 начал эксплуатировать первые электрические трамваи между Гюзелялы и Конак с октября 1928. Конные трамваи уже завершили свою жизнь на улицах Измира. Фактически, в соответствии с этими событиями, 31 October 1928 был использован для удаления последних трамваев в городе.
С ускорением развития города Измира в течение республиканского периода, трамваев уже не хватало для городского транспорта. В 1932 автобусы впервые были видны на городских улицах вместе с трамваями. Автобусы были более современными и полезными в качестве общественного транспорта, и между Конаком и Решадье впервые были организованы автобусы в Измире. При этом общественность начала оценивать, что трамваи являются более медленным средством передвижения, чем автобусы. В 1950s Измирский городской совет часто встречался по вопросу постепенного снятия трамваев. После долгих и противоречивых встреч Городской совет Измира 19 согласился с полной отменой трамваев на 1952 в феврале и трамваев 2 с годовым переходным периодом; 7 был полностью удален с улиц Измира в июне 1954.