Языджы: Мы свяжем Лондон и Пекин с помощью проекта «Шелковый путь»

Языджы: Мы свяжем Лондон с Пекином с помощью проекта «Шелковый путь». Министр таможни и торговли Хаяти Языджы, заявив, что они делают все возможное для строительства Срединного коридора, сказал: «Благодаря проекту, который мы завершим в 2014 году, поезд, отправляющийся из Лондона, будет следовать по железной дороге Мармарай и Баку-Тбилиси-Карс в Пекин из порта Актау на Каспийском море. Мы стремимся сделать это возможным ». сказал. Типография Southern Corridor as, введя в эксплуатацию Турцию, заявила, что значительно откликнется на потребности Европы в энергии.
Caspian Strategy Institute (HASEN) собрал ведущие мировые энергетические компании на Каспийском форуме. Министр таможни и торговли Языджы также принял участие в открытии форума, который состоится 4-5 декабря. Выступая здесь, Языджы отметил, что энергетическая сеть и транспортный коридор соединяют страны и города, и заявил, что общие мудрость и практика увеличат торговлю и процветание. проживает миллион человек.
Национальный доход также превышает 20 триллионов долларов. Эта цифра составляет четверть мирового национального дохода. Страны с побережьем Каспийского моря также владеют 12% мировых запасов нефти и 4 месторождения природного газа. от имени Европы, транспортирующей возросшие ресурсы этого региона на основе выдающегося положения Турции ». Ссылаясь на важность безопасности энергоснабжения, Языджы сказал; «Исследования показывают, что мировые потребности в энергии увеличатся на 2030 процентов в 60 году. Исследования, проведенные в Европе, также показывают, что спрос на энергию в Европе вырастет на 20 процентов через 45 лет. В области природного газа зависимость стран Европейского союза от импорта, которая в настоящее время составляет 51 процент, увеличится до 2020 процентов в 70 году. Эта ситуация вызывает потребность в новых источниках предложения для обсуждения.
В Турции 73 процента нефтяных ресурсов окружающих азиатских стран приходится на 72 процента ресурсов природного газа. Этот регион с импортом энергии ежегодно 300 миллиардов потребляющих европейских стран, Турции, соединяющихся друг с другом ». Южный коридор и центральный коридор проекта, упомянув министр таможни и торговли, сделал следующее заявление:« Транспортировка товаров, произведенных в Каспийском море, важна. В этом смысле действительно важен проект Трансанатолийского газопровода (TANAP), который является основным каналом передачи энергоресурсов в регионе Южного коридора. Он предлагает маршрут, который соединит Европу с ресурсами Каспия. Ожидается, что в Европе и Турции потребуются большие объемы энергии для этого проекта.
Безусловно, TANAP является пробным камнем для реализации Южного коридора. С другой стороны, Мармарай соединяет азиатский и европейский континенты туннелем под Босфором. Мы строим Центральный коридор, известный как современный Шелковый путь, который соединяет Азию и Европу как сушей, так и железом. В этом контексте мы взяли базу железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс с Азербайджаном и Грузией. В рамках этого проекта мы стремимся к тому, чтобы поезд отправлялся из Лондона от соединения Мармарай и железной дороги Баку-Тбилиси-Карс до порта Актау на Каспийском море. На самом деле, Средний коридор - это не простой транспортный проект.
Этот проект, который осуществит вековую мечту; Мы стремимся увеличить торговлю стран по обе стороны Каспия и укрепить связь между нашими народами. Эр Язычи заявил, что страны Шелкового пути экспортируют триллионы долларов 4,2, производят триллион 4,4 и занимают важное место в мире. Турция объявила, что она увеличила 33 процентов экспорта в эти страны. Принтер увеличит торговлю с Каспийским форумом и добавил, что таможенные администрации на линии Шелкового пути станут гармоничными. Глава Государственного нефтяного фонда Азербайджана (ГНФАР) Шахмар Мовсумов подчеркнул, что они основаны на прозрачности производства и торговли. Мовсумов объяснил, что существуют общие сферы деятельности в области энергетики.