Мы получили информацию о тоннеле Евразия, тоннеле, который соединит Европу и Азию, от заместителя мэра Ускюдара и кандидата в мэры Ускюдара от партии ПСР Хилми Туркмен.
Мармарай был предметом многих спекуляций до и после его открытия. Полным ходом продолжается работа над проектом тоннеля Евразия, который не так популярен, как Мармарай, но столь же велик, и на который премьер-министр указал на открытии Мармарея словами «Мы привезем в Мармарай брата».
После открытия Мармарея, который имеет большой резонанс, глаза превратились в Евразийский туннель, еще один проект, чтобы ослабить движение Босфор. Проект будет осуществляться в рамках проекта, который соединит две стороны с глубиной метра 106 и сократит время между Казлычешме и Гозтепе до 15. Проект планируется открыть в 2015, Азия
и прямой маршрут в Европу.
Проект, который, как ожидается, будет проходить на транспортных средствах 120.000 каждый день, значительно сократит движение транспортных средств между двумя сторонами. Заместитель мэра Ускюдара Хилми Тюркмен дает поразительную информацию.
Эрд Туннель Евразия, который будет вторым проходом через пролив Босфор после Мармарея, является родственным проектом Мармарея в качестве премьер-министра Эрдогана. На этот раз туннель, который соединяет две стороны Стамбула дорогой, пройдет около 2 километров к югу от Мармарея. Строительство, строительство и строительство туннеля, построенного по модели «строить-эксплуатировать-передавать» и примерной годовой эксплуатации 26, совместного турецко-корейского предприятия, осуществляла Строительно-инвестиционная корпорация Eurasia Tunnel Operation. быть сделано.
Проект, который направлен на облегчение движения на мостах Босфор и Фатих Султан Мехмет, будет построен в виде двухэтажного шоссе, одно прибытие и другое движение. Туннель будет построен на скале Босфор с помощью туннельной машины. Земля выкапывается с помощью специально разработанных машин, и ежедневная скорость подачи составляет метр 8-10.
Подобные проекты есть по всему миру
Стоимость проходящего под морским дном туннеля длиной 5,4 составляет 1,1 миллиардов долларов. Только автомобили и микроавтобусы смогут проезжать через туннель, который будет закрыт для таких транспортных средств, как грузовики, автобусы и мотоциклы. Он также отметил, что проекты туннелей предпочтительнее в столичных городах, таких как Нью-Йорк, Париж, Куала-Лумпур и во многих других частях мира. Он добавил, что это безопасное, наиболее практичное, экологически чистое решение.
Будьте первым, кто оставит отзыв