Национальное производство поездов начинается после Hürkuş

После того, как национальная железная дорога Hürkuş начинает производство: он заканчивает зависимость от внешних оборонной промышленности в области транспорта, а также темпы роста внутреннего Турции.
Он отвечает 80 процентов за несколько лет до оборонных нужд как импортная продукция, поезд отправляется самолет, так много продуктов, импортируемых из бака в военных транспортные средства, что Турция ускоренные в отечественной промышленности двигается. После отечественных танковых, вертолетных и авиационных проектов был определен процесс массового производства отечественного поезда.
Турция Вагон Industry Inc. (TÜVASAŞ) после того, как теперь давнишнее производство вагонов также ускорил усилия по подготовке местных жителей. Генеральный директор TÜVASAŞ Эрол Инэл, 11, бывший архитектор Национального проекта поездов, который в прошлом был бывшим, бывший министр транспорта, морского транспорта и связи Бинали Йилдирим, сказал: «Стоимость вагона 4 миллионов фунтов. Себестоимость производства отечественного поезда 3.5 была рассчитана на миллион фунтов. Это самая высокая стоимость. Наша цель - снять это. Потому что его вклад в народное хозяйство будет велик. Фабрика готова. 2.5 лет будет производить наш национальный поезд, сказал он. По словам Инала, национальный поезд будет выпускаться на двух основных производственных объектах. Турция локомотивы и двигатель промышленность инк (TÜLOMSAŞ) высокоскоростные поезда и вагоны, в то время как TÜVASAŞ быть изготовлены в виде дизельных и электрических множеств. Erol Inal, UM Производственный процесс начался 6 несколько месяцев назад.
Визуальные проекты и производственные проекты поезда были завершены. Мы представили премьер-министру Реджепу Тайипу Эрдогану презентацию модели поезда. Модель была определена и производственный процесс начался. Мы уже производим поезда в 40. На первом шаге мы достигнем локальной ставки выше минимального процента 60. Поскольку у нас будет лицензия национального поезда, мы будем реализовывать все виды материальной и физической воли. В прошлом мы не могли вносить изменения в поезда из-за лицензии, сказал Эск. Премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган, разработчики в области обороны и транспорта, анан 2011'da отправил наш первый отечественный спутник. Алтайский танк, вертолет ATAK, беспилотный летательный аппарат АНКА, проекты MILGEM стремительно развиваются. HÜRKUŞ начал летать. Первая пехотная винтовка была разработана, производство началось. События, которые мы сделали, достаточны для объяснения последней атаки.
АРХИТЕКТОР ЙИЛДИРИМ
По словам бывшего министра Бинали Йилдирима, генерального директора TÜVASAŞ Эрола Инала, национальной истории проекта 11 с национальным проектом поезда, год Олан 2.5 для нашего национального поезда будет считать дни, как он сказал.

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.