Национальный поезд будет проверен в Эскишехире

Национальный поезд, который будет испытан в Эскишехире: в Эскишехире будет создан национальный исследовательский и испытательный центр железнодорожных систем (URAYSİM), и 2018 сообщил, что национальный поезд, планируемый на пути, будет испытан и сертифицирован.
Координатор URAYSİM и проректор Университета Анадолу (AÜ) Д-р Мустафа Кавкар, AA, который будет создан в Альпийском районе Эскишехир в рамках проекта Бунлара «Центр передового опыта в железнодорожных системах» olduğun Mustafa Cavcar, рассказал корреспонденту AA, что в мире очень мало центров, где тестируются железнодорожные системы, наиболее комплексными являются Германия, Чешская Республика. и США.
В Турции Cavc описания железнодорожной системы на первый план вышли в последние годы, «Турция Эскишехир в последние годы, Анкара Скоростной поезд, который будет открыт в ближайшее время Эскишехир-Стамбул Высокоскоростной поезд работает, обновление существующих дорог, рельсы вошли в прорыв, как можно сделать на местном уровне. Несмотря на нашу способность производить отечественную продукцию, у нас возникают трудности. Мы должны иметь возможность производить собственное производство, превращать его в отрасль и продавать ее за границей, но за рубежом эти поезда прошли испытания с точки зрения безопасности и хотят получить сертификат.
Стоимость испытаний опытных образцов производимых вагонов и локомотивов очень высока, а стоимость поезда оплачивается в размере одной десятой стоимости.
«Мы aş'yl в Турции локомотивов и двигателей промышленности (TÜLOMSAŞ), Adapazarı'yl к, Sivası'yl вагон, мы производим локомотивы, но экспорт Мы живем в очень большие неприятности. С этим центром мы обеспечим как внутреннюю безопасность, так и сертификацию экспорта. Для этого нам нужно было отправлять наши поезда, чтобы получить сертификат за границей. Теперь проект национального поезда начался.
Если мы сядем на национальный поезд в Германию или Чешскую Республику, разве не удастся передать наши инновации и технологии в руки наших конкурентов? Мы должны были опередить это. Таким образом, в Турции, он рождается идея, давайте делать наш собственный центр тестирования ".
Центр начал работу над 2009, 2010 в университете Университета Анадолу в рамках проекта, который желает внедрить Cavcar, 2012'de State Planning Organisation, первые инвестиционные затраты в размере 150 млн. Фунтов стерлингов, и ожидается, что общая сумма центрального бюджета обеспечит общую бюджетную сумму 240 млн. лира выражена.
- 400 километров в час в первом тестовом маршруте в Турции
Подчеркнув, что проект является важной опорой 3, Кавкар заявил, что первым должен пройти тестовый путь для тест-драйвов.
Предоставляя информацию о характеристиках испытательного пути, Кавкар сказал:
Iz Когда мы пройдем этот испытательный путь длиной около 50, мы сможем непрерывно тренировать, тренировать и отслеживать усталость поезда и поведение на дороге. Тендер на более чем год был подготовлен. На испытательном полигоне в нашем центре впервые в мире можно будет проверять поезда со скоростью 400 в час. Это будет первый испытательный путь в мире, который достигнет этой скорости. Тендер был завершен летом. Компания сейчас готовит маршрут дороги в Альпу. Путь к тестированию также будет 3. Первая дорога - это маршрут, на котором поезда ходят по 400 в час, вторая - 200, а третья - по пробегу 100 во время испытаний трамвайных транспортных средств.
Cavcar, другой важной частью проекта является поставка статического и динамического тестирования устройств в мастерских и поездах, по крайней мере, 25 должен пройти тестовое наведение, т. К. Будут использоваться очень сложные машины. Технические спецификации закончены, отечественные и зарубежные эксперты рассмотрят в последний раз и начнется тендерный процесс.
На последнем этапе проекта исследовательские здания, учебные корпуса, места, где команда будет проводить тренинги для обучения за рубежом, подчеркивают, что в университете Анкары будут построены различные кафедры и лаборатории. ,
В Турции, рельсовые системы ученый обучение в области и озвучивания Cavc недостаточное количество инженеров, технический персонал, в том числе специалистов, которые будут включены в штат штаб-квартиры будут использоваться 160 500 объявил о.
X В Германии поезда могут проходить испытания в 160, Чешская Республика, со скоростью 210 миль в час, сказал N Cavcar. Текущие поезда ходят с почасовой оплатой 360-400. Они также примеряют существующие дороги. Есть недостатки при попытке на дороге. Таким образом, они могут принести нас для тестирования, такой потенциал есть. Там могут быть колебания для первоначальной сертификации, но поезда могут быть доставлены сюда. Кроме того, мы можем выдавать сертификаты на поезда производства TULOMSAS и иметь возможность экспортировать за границу Ayrıca.
- Тесты ecek Vital могут быть проведены -
Cavcar, проект будет продолжаться до 2018, сказал: arak Наш национальный поезд, около 3 лет, должен будет пройти тест. Наш центр тестирования будет активирован. Испытания жизненно важного. Другие тесты, обеспечивающие комфорт поезда, будут проводиться до 2018. Наш национальный поезд будет опробован в нашем центре, это наша цель. Таким образом, национальный поезд будет проходить в Эскишехире и будет проходить здесь испытания. Сертификат также будет в Эскишехир. Sert

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.