Первые земляные работы для станции высокоскоростных поездов Анкары: TCDD подписала контракт с группой совместного предприятия Limak Kolin Cengiz, которая выиграла тендер. Первая кирка ударяет по станции высокоскоростных поездов (YHT) столицы Анкары, которая выглядит как «космическая база». Контракт был подписан между Государственными железными дорогами Турецкой Республики (TCDD) и Группой совместного предприятия Limak-Kolin-Cengiz, которая выиграла тендер.
Тендер на строительство станции высокоскоростных поездов Анкары, где модель строительства-эксплуатации-передачи будет впервые реализована на железных дорогах, был проведен 28 августа 2012 года, и единственное предложение было подано совместной группой предприятий Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction со сроком эксплуатации 19 лет и 7 месяцев.
Согласно информации, полученной от корреспондента АА, министр транспорта, морских и коммуникаций Бинали Йылдырым утвердил тендер, TCDD и совместное предприятие Limak-Kolin-Cengiz подписали соглашение.
После того, как все необходимые процедуры будут завершены, площадка будет передана консорциуму в кратчайшие сроки, и начнется строительство станции. Согласно спецификации, консорциум завершит строительство YHT Station Ankara в течение 2 лет.
- Гараж ищет пространство базы
Высокоскоростной железнодорожный вокзал Анкары, который планируется построить на участке между бульваром Джелал Байар и существующей железнодорожной станцией, будет построен на площади 21 bin 600 квадратных метров. 50 тысяч пассажиров в день, пропускная способность 15 миллионов пассажиров в год будет доступна на первом этаже пассажирского салона, и будут доступны киоски. Звездный отель 5 будет удвоен, а рестораны и кафе будут на крыше. Под цокольным этажом здания будут закрыты касса по продаже платформ и билетов, а также внизу автостоянка 3.
После смещения линий на существующей станции будет построена новая станция длиной 12 метров, 420 высокоскоростных поездов, 6 обычных, 4 пригородных и грузовых железнодорожных линий, куда одновременно могут подойти 2 высокоскоростных поездов.
Планируется согласованное использование станции YHT в Анкаре и существующей станции. Два здания станции будут соединены подземным и наземным. Согласно проекту, система легкорельсового общественного транспорта будет построена от станции Малтепе в Анкарае до нового здания вокзала с туннелем с движущимися путями.
Терминал YHT был разработан с учетом национальных и международных стандартов, а также путем изучения структуры, расположения, эксплуатации и эксплуатации высокоскоростных железнодорожных станций в других странах.
Стремясь превратить станцию и ее окрестности в центр притяжения для столицы, проект был разработан, чтобы символизировать скорость и динамизм, а также современные технологии и архитектурное понимание и представить новое видение TCDD.
Первый тендер был проведен в 2011 году.
TCDD объявил, что это будет тендер на 20 Январь 2011 для станции скоростных поездов с точки зрения космической базы T. Тендер был перенесен на 22 февраль 2011 из-за оговорок, что компании, которые приобрели спецификацию, могут вызвать проблемы из-за запланированного метро. В связи с требованием компаний на эту дату тендер был перенесен на март 2. Было предложено 2011, совместное предприятие Limak Construction и GMR Infrastructure (базирующееся в Индии) и совместное предприятие İÇTAŞ и Cengiz İnşaat. Тендер на проект, который будет построен с общими инвестициями в 100-150 млн. С моделью BOT, позднее был отменен.
Затем TCDD объявил, что тендер будет проведен в июле на 17 2012 с моделью BOT, но тендер был перенесен на 28 August 2012 по запросу компаний, которые получили спецификацию. Консорциум Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz İnşaat подал единственную заявку на участие в тендере.
Будьте первым, кто оставит отзыв