Мерсин, логистический регион, проект

Проект логистической зоны Мерсина: губернатор Мерсина Хасан Басри Гюзелоглу. Он заявил, что основным сектором, который повлияет на будущее и развитие Мерсина, является логистика.
Выступая на саммите под названием «Динамика роста экономики и логистики», организованном Мерсинским отделением Ассоциации независимых промышленников и предпринимателей (MUSIAD) Средиземноморского союза экспортеров (AKIB), Гюзелоглу сказал, что провести встречу здесь было правильным решением.
Мерсин, логистические преимущества городской идентичности Турции, которые выражаются в центральном Гюзелоглу: «Логистика Мерсина, то есть транспорт и доступ, включающие четыре основные оси и соединительную инфраструктуру, Турция - очень особенный город. Мерсин, который является точкой пересечения и стыка суши, моря, железных дорог и воздушных путей, имеет значительное преимущество не только для нашей страны, но и над всей географией восточного Средиземноморья и мировой геополитикой. Данные, показатели и разработки в этой области говорят нам о том, что это превосходство Mersin усилилось и стало гораздо более явным. он говорил.
со всеми концепциями внешней торговли Турции в процессе открытия экономики Мерсина узнал о концепции импорта и экспорта, практичным образом и с центральной идентичностью, подчеркивающей Гюзелоглу, которая пришла к месту, где была видна торговля. «Он установил период, оставшийся от первых и крупнейших операций Турции Свободная зона своим объемом достигла объема производства в 3 миллиарда 800 миллионов долларов. В Мерсине можно увидеть экономическую активность во всех сферах производства и развития, а не в рамках сектора услуг и внешней торговли в концепции логистики. Он говорил в форме.
Гюзелоглу в Мерсине также подчеркнул, что сельскохозяйственное производство является одним из вторых городов Турции. Заявив, что порт Мерсин планируется расширить на 2 миллионов контейнеров и объем бизнеса в 2015 году, Гюзелоглу продолжил:
«Третий по величине аэропорт Турции строится в Тарсусе. Это место внесет большой вклад в развитие логистической инфраструктуры. Также в строительстве логистической инфраструктуры, логистической деревни в Турции, определение TCDD в настоящее время в полном объеме 3 логистических центра и деревни в Мерсине, этап проекта и планирования. В дополнение к разгрузочному центру Тырмил на площади 3 акров, новому логистическому центру в Ташкенте на площади 150 акров и логистическому складу и перегрузочным центрам в Йенице около 350 акров; В связанном с портом грузовом сообщении между Тарсусом и Мерсином продолжаются работы по созданию основной логистической инфраструктуры, которая обеспечит прямую транспортировку и удобство не только в Мерсин, но и примерно в 430 провинций, осуществляющих экспорт из Мерсина ».
Гюзелоглу, сообщивший, что работа над проектом логистической зоны Мерсин в Организованной промышленной зоне подходит к концу, продолжил:
«161 гектар в 11 км от порта Мерсин, TCDD отправил в 1,5 км от первого в Турции проекта организованной промышленной зоны Министерства логистики. В нашей заявке на стадии утверждения в этой области масштабов с решением об утверждении в первые месяцы 2014 года будет создана первая в Турции организованная логистическая индустриальная зона, которая внесет большой вклад в экономику Турции »
Кемаль Яман Карадениз, вице-президент MÜSİAD, был награжден мемориальной доской за его поддержку после выступлений по логистике по всему миру. Позже председатель Совета логистического сектора MUSIAD Мурат Байкара, генеральный директор управления международным портом Мерсина Исмаил Хакки Таш, президент Международной ассоциации перевозчиков Четин Нухоглу, президент Торгово-промышленной палаты Мерсина Шерафеттин Ашут, заместитель заместителя министра таможни и торговли Сезай Учармак и по связям с морскими перевозками Панель была организована с участием регионального директора министерства Наси Сертташа в качестве спикера.