Первый рытье столичной космической базы в виде станции YHT

Первые раскопки для станции YHT с видом на столичную космическую базу: TCDD подписала контракт с группой совместного предприятия Limak-Kolin-Cengiz, которая выиграла тендер. После завершения необходимых процедур площадка будет передана консорциуму.Согласно спецификации, консорциум завершит строительство Анкарской станции YHT за 2 года.
Первая кирка ударяет по станции высокоскоростных поездов (YHT) столицы Анкары, которая выглядит как «космическая база». Контракт был подписан между Государственными железными дорогами Турецкой Республики (TCDD) и Группой совместного предприятия Limak-Kolin-Cengiz, которая выиграла тендер.
Тендер на строительство станции высокоскоростных поездов Анкары, где модель строительства-эксплуатации-передачи будет впервые реализована на железных дорогах, был проведен 28 августа 2012 года, и единственное предложение было подано совместной группой предприятий Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz Construction со сроком эксплуатации 19 лет и 7 месяцев.
Согласно информации, полученной от корреспондента АА, министр транспорта, морских и коммуникаций Бинали Йылдырым утвердил тендер, TCDD и совместное предприятие Limak-Kolin-Cengiz подписали соглашение.
После того, как все необходимые процедуры будут завершены, площадка будет передана консорциуму в кратчайшие сроки, и начнется строительство станции. Согласно спецификации, консорциум завершит строительство YHT Station Ankara в течение 2 лет.
Гараж ищет пространство базы
Высокоскоростной железнодорожный вокзал Анкары, который планируется построить на участке между бульваром Джелал Байар и существующей железнодорожной станцией, будет построен на площади 21 bin 600 квадратных метров. 50 тысяч пассажиров в день, пропускная способность 15 миллионов пассажиров в год будет доступна на первом этаже пассажирского салона, и будут доступны киоски. Звездный отель 5 будет удвоен, а рестораны и кафе будут на крыше. Под цокольным этажом здания будут закрыты касса по продаже платформ и билетов, а также внизу автостоянка 3.
После смещения линий на существующей станции будет построена новая станция длиной 12 метров, 420 высокоскоростных поездов, 6 обычных, 4 пригородных и грузовых железнодорожных линий, куда одновременно могут подойти 2 высокоскоростных поездов.
Планируется согласованное использование станции YHT в Анкаре и существующей станции. Два здания станции будут соединены подземным и наземным. Согласно проекту, система легкорельсового общественного транспорта будет построена от станции Малтепе в Анкарае до нового здания вокзала с туннелем с движущимися путями.
Терминал YHT был разработан с учетом национальных и международных стандартов, а также путем изучения структуры, расположения, эксплуатации и эксплуатации высокоскоростных железнодорожных станций в других странах.
Стремясь превратить станцию ​​и ее окрестности в центр притяжения для столицы, проект был разработан, чтобы символизировать скорость и динамизм, а также современные технологии и архитектурное понимание и представить новое видение TCDD.
Первый тендер был проведен в 2011 году.
TCDD объявил, что это будет тендер на 20 Январь 2011 для станции скоростных поездов с точки зрения космической базы T. Тендер был перенесен на 22 февраль 2011 из-за оговорок, что компании, которые приобрели спецификацию, могут вызвать проблемы из-за запланированного метро. В связи с требованием компаний на эту дату тендер был перенесен на март 2. Было предложено 2011, совместное предприятие Limak Construction и GMR Infrastructure (базирующееся в Индии) и совместное предприятие İÇTAŞ и Cengiz İnşaat. Тендер на проект, который будет построен с общими инвестициями в 100-150 млн. С моделью BOT, позднее был отменен.
Затем TCDD объявил, что тендер будет проведен в июле на 17 2012 с моделью BOT, но тендер был перенесен на 28 August 2012 по запросу компаний, которые получили спецификацию. Консорциум Limak Construction-Kolin Construction-Cengiz İnşaat подал единственную заявку на участие в тендере.