Топбаш меняет лицо Стамбула во время ежегодного президентства 10

Во время ежегодного президентства 10 Топбаш изменил облик Стамбула: Кадир Топбаш, подышавший свежим воздухом городской администрации, изменил облик Стамбула во время ежегодного президентства 10. Topbas, который является средством защиты от дорожно-транспортного травматизма, собирается побить рекорд в руководстве Стамбула, если его переизберут.
Кадир Топбаш, который уже 10 лет занимает пост мэра столичного муниципалитета Стамбула, своими работами привнес в город новую идентичность. В этом процессе, в дополнение к инвестициям в метро, ​​Топбаш создал другую концепцию города с новыми транспортными возможностями, такими как метробус и городской пейзаж, украшенный тюльпанами. Топбаш, правящий Стамбулом с 2010 года, побьет собственный рекорд, если выиграет выборы 2004 марта, и станет первым мэром, правившим Стамбулом три срока подряд.
6.5 МИЛЛИАРД ДОЛЛАРОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНУЮ СИСТЕМУ: Метро достигло 41 км в длину с 81. После завершения 23.5 км линии Йеникапы-Ачиосман время в пути уменьшится до 32 минут. Было проложено 44 километра главных тоннелей, а Картал-Kadıköy Метро Линия была введена в эксплуатацию. В этом году введена в эксплуатацию линия Автовокзала-Багылар-Олимпияткой. На сегодняшний день в железнодорожные системы инвестировано 6 млрд. 633 млн. Лир.
РЕВОЛЮЦИЯ В МЕТРО: ЗОЛОТОЙ МОСТ. С помощью Topbaş было устранено препятствие на пути строительства моста через Золотой Рог, который, как ожидается, будет использовать 1 миллион пассажиров в день. Пассажиры, которые следуют на метро от Hacıosman по мосту Халич Метро Пасс, одному из важнейших этапов стамбульского метро, ​​без пересадок доберутся до станции пересечения Yenikapı. Здесь со ссылкой Marmaray, Kadıköy-Картал, аэропорт Бакыркой-Ататюрк или Ba orcılar-Olimpiyatköyü-Башакшехир смогут добраться в течение короткого времени.
7 JAVA И ДОРОГА В 231 ГОДУ
До 2004 в Стамбуле было тысяча парковок 592. Сегодня это число было увеличено до 2 bin 419. Бродить было самой большой проблемой. Эта проблема была решена путем создания такой большой компании, как ISPARK. Была открыта туннельная дорога Долмабахче-Бомонти стоимостью примерно 250 млн. TL. Этот туннель, которым 22 пользовались тысячи автомобилей в день, достиг получасового маршрута 5 минут. Узел 7 и дорога были построены в 231 году в Стамбуле. 5 млрд. 175 млн. TL было потрачено на строительство дорог, туннелей и перекрестков.
ПРОЕКТ МИРОВОГО ОБРАЗЦА: МЕТРОБУС
17 В сентябре 2007 начались первые рейсы Metrobus между Авджиларом и Топкапы. Таким образом, альтернатива общественного транспорта была предоставлена ​​гражданам в трафике E-5. Metrobus стал самым оживленным транспортным средством массовой информации, используемым стамбульцами за короткое время. В течение короткого времени длина линии Метробуса была увеличена до 50 километров. Beylikdüzü-Sogutlucesme 83 в минуту спустился. 800 тысячи человек путешествуют в день с Metrobus. IETT флот был обновлен. 3 bin 86 от IETT - это новейший 705 из автобуса. IETT стал крупнейшим в мире автобусным парком.