Сегодня в Стамбуле открылся второй в мире метро

Сегодня в Стамбуле открылось второе метро в мире: Tahtel Arz Railway (Туннельное метро), открытое 140 лет назад в Стамбуле, известно как второе метро в мире после Лондона. Туннельный метро при первом открытии освещался газовыми лампами

«Tünel Mertro», известное как старейшее метро в Стамбуле и второе метро в мире, было введено в эксплуатацию сегодня в 1874 году.
История становления Tünel, второго старейшего метро в мире после Лондона, опубликована на официальном сайте IETT, который работает в настоящее время, а история французского инженера насчитывает 140 лет. Евгений Анри Гавандоснован на его инициативе. Гаванд наблюдает за людьми, которые постоянно перемещаются между Галатой, деловым и банковским центром того времени, и Перой, сердцем общественной жизни, и думают об альтернативном пути к Галилейской улице.

Он привел османского султана Абдулазиза Хана к османскому султану Абдулазизу Хану для проекта железной дороги лифтового типа, которая соединит эти два центра, и получил концессию на строительство туннеля 10 июня 1869 года. Тоннель, срок эксплуатации которого был определен как 42 года, был построен по модели «строительство - эксплуатация - перемещение».

ПРОБНЫЕ ИСПЫТАНИЯ НА ЖИВОТНЫХ
Строительство тоннеля началось в 30 Июнь 1871. В июле 1872 была зарегистрирована британская компания «Столичная железная дорога Константинополя от Галаты до Перы». 05 В декабре 1874 строительные работы были завершены в Тюнеле, и после испытательных полетов для перевозки животных люди были доставлены в 10. Туннель был введен в эксплуатацию с великолепной церемонии, на которой присутствовали местные и иностранные приглашенные гости на 17 Январь 1875.

ОСВЕЩЕНЫ ГАЗОВЫМИ ЛАМПАМИ
Первоначальная стоимость строительства 180 тысячи османских лир, энергию туннельных сооружений обеспечивали два паровых двигателя с мощностью 150. Когда начался туннель, двухсторонние открытые вагоны были освещены газовыми лампами, так как не было электричества.

TAHTEL ARZ RAILWAY
Когда в 1910 начался переход на электрические трамваи, компания стала османской в ​​1911 и получила звание железной дороги Баш Тахтеларз от Галата и Мозга Бейоглу ğ. Затем государство было куплено правительством за 175 тысяч турецких лир и национализировано на 01 в марте 1939. 16 был переведен в 1939 на 3645.

НОВЫЙ ДЕНЬ ПОЛУЧИЛ 100 ЛЕТ
Во время Второй мировой войны; Туннель, который оставался отделенным от пассажиров в течение трех с половиной месяцев, так как некоторые из его материалов нельзя было купить, был полностью обновлен и электрифицирован французской компанией Eletctro Enterprise стоимостью 33 миллиона лир. Работы по электрификации Tünel начались в 1968 году, а торжественная церемония открытия состоялась 2 ноября 1971 года. Благодаря своей электрической системе мощностью 350 лошадиных сил, Tunnel преодолевает расстояние в 573 метра за 90 секунд и может перевозить 16 человек одновременно с двумя 170-метровыми фургонами.

Тюнель, который является неотъемлемой частью Стамбула в период Османской империи и первых лет существования Республики, предлагает своим пассажирам самое короткое, самое приятное и самое интимное путешествие, соединяя Каракёй и Бейоглу тихими шагами.
Туннельные будни и субботы между 07: 00 и 22: 45; По воскресеньям 07: 30-22: 45.