Внутреннее производство Эскишехирде нажало кнопку для создания скоростного поезда: 158-летняя история железных дорог Турции в создании первых тиражных мастерских, в которых был изготовлен первый отечественный паровоз Каракурт Эскишехир, раскрытый в прошлом месяце «Национальный проект поезда» рад тому, что это город будет производить высокоскоростной поезд . Согласно информации, собранной корреспондентом, встреча Эскишехира с железной дорогой началась в 1894 году, когда через город проходила железнодорожная линия Стамбул-Багдад. В тот же день пара на железной дороге Анатолия-Багдад немецкими локомотивами и ремонтом вагонов путем создания небольших мастерских, названных анатолийско-османской труппой в Эскишехире, для удовлетворения потребностей сегодняшней турецкой компании Locomotive and Engine Industry AŞ (подрядчик) заложила основу.
Название анатолийско-османской компании было изменено на «Eskişehir Cer Atölyesi» Кува-и Миллие 20 марта 1920 года. В мастерской Eskişehir Cer в период с 1925 по 1928 год были введены в эксплуатацию подразделения, которые будут производить Казанхане, Чархане, столярную мастерскую, мосты, железнодорожные стрелки, весы и материалы, связанные с безопасностью дорожного движения, и был достигнут значительный прогресс в плане преодоления иностранной зависимости. В те годы в Эскишехире ежегодно ремонтировали 3-4 локомотива и 30 пассажирских и грузовых вагонов. Eskişehir Cer Atölyesi организована в 1958 году под названием «Железнодорожный завод Эскишехир» для новых целей. В соответствии с этой целью в 1961 году был изготовлен первый турецкий паровоз «Каракурт» мощностью 1915 лошадиных сил, весом 97 тонн и скоростью 70 км/ч. Высокоскоростные поезда будут производиться в Эскишехире, который с тех пор набрал значительный оборот в железнодорожном секторе, в рамках «Национального железнодорожного проекта», объявленного 17 декабря 2013 года.
Одним из участников процесса производства высокоскоростных поездов, который будет производить TÜLOMSAŞ, будет Кластер железнодорожных систем Эскишехира, который объединяет производителей железнодорожных систем в городе. Университет Анадолу совместно с ними (AI) будет внедрять, и процесс установки продолжается. «Национальный центр исследований и испытаний железнодорожных систем» (URAYS I) в Турции будет важным центром экспертизы для железнодорожной системы. URAYSİM, который станет единственным испытательным центром в мире, который сможет развивать скорость до 400 километров в час, также позволит проводить испытания высокоскоростных поездов, произведенных в Европе.
В Эскишехире, который имеет важный потенциал в области железнодорожных систем, компания продолжает свои усилия по развитию сектора по четырем направлениям. Вслед за промышленной палатой Эскишехира (ESO), которая работает над развитием железнодорожных систем как важного элемента будущего города, организованная промышленная зона ESO в Эскишехире предприняла важный шаг по созданию 4 новых специализированных OIZ только для одного сектора. В Университете Анадолу проводятся тренинги для сектора по программе электрических и электронных технологий железнодорожных систем, программе машинных технологий железнодорожных систем, программе машинистов железнодорожных систем, дорожным технологиям железнодорожных систем, Департаменту транспортных услуг и программе управления железнодорожными системами.
Будьте первым, кто оставит отзыв