Метро «Секретные герои Стамбула»

Стамбул Скрытые Герои подполья: Незадолго до начала пассажиры 21,7 километров в длину и Автовокзал-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy линии метро, ​​привлекает внимание женщин-машинистов. 111 тысяч пассажиров в час, может нести линии, в том числе легкорельсового 5, 11 16 подземной части станции.
Центр управления линией метро Kirazlı, расположенный в районе складов Башакшехира, работает круглосуточно и без выходных с 14 сотрудниками. Метро контролирует существующие станции с помощью 7 камер, управляет поездами и обслуживает их, а также немедленно реагирует на неисправности. Тамер Бедер, главный операционный директор центра управления линией метро Киразлы, сказал: «Контроль всех зон, вход и выход пассажиров, а также прибытие и отъезд транспортных средств отслеживаются. В случае любого инцидента наша команда в центре может связаться с внешними специалистами (полиция, скорая помощь, пожарная команда) в зависимости от содержания инцидента.
Персонал, работающий в Центре управления, приступает к своим обязанностям после прохождения 5-6 месяцев обучения без отрыва от производства и сдачи экзаменов. дал информацию. Объясняя заявления граждан о том, что пересадок слишком много, Бедер пояснил, что в будущем линия будет объединена с другими линиями. Бедер сказал: «Метро Киразлы будет в центре, так как в ближайшие периоды оно будет объединено с другими линиями.
Перенос - это нормально, так как проекты выполняются поэтапно. Стамбульский метрополитен, курсирующий между Таксим и Левент 4, когда был открыт, перевозил очень мало пассажиров, но микроавтобусы были убраны, а количество пассажиров увеличилось благодаря интегрированной работе этой линии. В будущем пассажир из Башакшехира сможет при желании перейти на Еникапы или на европейскую сторону через Мармарай. Пассажиры, вылетающие из Махмутбея, смогут отправиться в Шишли. Наша линия Киразлы продлится до Бакыркёй ". Он говорил в форме.
2 ЖЕНСКАЯ МАШИНА В МЕТРО ЛИНИИ
Гюлай Чин, который управляет линиями метро 8 лет, испытал влияние турецких фильмов и выбрал эту профессию. Cin использует 4 разных типа метро на линии. Цин сказал: «Раньше я работал в секторе здравоохранения. Я был впечатлен поездами в турецких фильмах, которые я смотрел в детстве. Я выбрал эту профессию, потому что люблю водить машину. Я замужем 12 лет, имею 2 детей. Моя жена и семья поддерживали меня. Тренировалась 4,5 месяца, сдала экзамены. Эта профессия не похожа на вождение автомобиля. Мы должны провести технический осмотр автомобиля и проследить за пассажирами. Я рекомендую эту профессию всем женщинам, которые интересуются поездами ». сказал.
Выразив, что пассажиры были очень удивлены, увидев женщину-водителя, Гюлай Чин сказал: «Пассажиры сначала удивлены, а потом поздравляют меня. Есть те, кто говорит: «Вы окончательно отобрали у нас эту профессию» ». он говорил.