Линии железнодорожной системы Стамбула изменили привычки передвижения: согласно Отчету о транспорте столичного муниципалитета Стамбула за 2013 год, транспортные привычки жителей Стамбула изменились с введением новых железнодорожных систем. В 2013 году количество пассажиров, пользующихся железнодорожной системой, увеличилось на 20 процентов. В 2013 году более 400 миллионов человек использовали железнодорожные системы, такие как линии метро, трамвая, фуникулера и канатной дороги в Стамбуле. Железнодорожные линии Стамбула, по которым в 2012 году было перевезено 333 миллиона человек, увеличили количество пассажиров на 2013 процентов в 20 году, достигнув 402 миллионов человек. Метро Эсенлер-Багджылар-Икителли-Олимпияткёй сдано в эксплуатацию и Картал-Kadıköy Интеграция метро в Мармарай положительно повлияла на предпочтения «железнодорожной системы» стамбульцев. Утверждается, что благодаря метромосту Халич, который, как ожидается, откроется в ближайшее время, вес железнодорожной системы в городском транспорте еще больше возрастет с вводом в эксплуатацию метро Еникапы-Таксим.
БОЛЬШИНСТВО ПАССАЖИРОВ МЕЖДУ BAGCILAR-KABATAS
В 2013 году более 400 миллионов человек использовали железнодорожные системы, такие как линии метро, трамвая, фуникулера и канатной дороги в Стамбуле. Багджылар - 121 миллион пассажировKabataş несли трамвайную линию. После того, как 1 марта 2013 года был открыт пешеходный туннель Metro-Metrobus, станция M2 Şişli-Mecidiyeköy обслужила в общей сложности 19 миллионов пассажиров и стала самой многолюдной станцией среди всех линий.
Согласно данным компании Transportation Inc., одного из филиалов столичного муниципалитета Стамбула, за 2013 год, введение новых железнодорожных систем меняет транспортные привычки жителей Стамбула.
Статистика показывает, что количество пассажиров, которое составило 2012 миллиона 333 тысяч в 906 году, достигло 2013 миллионов 402 тысяч в 270 году. Самая важная причина увеличения числа пассажиров, пользующихся железнодорожной системой в год, составляет примерно 20 процентов. Введена в эксплуатацию станция метро Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, а Kartal-Kadıköy Интеграция метро со станцией Ayrılık eşmesi до Мармарая.
ЛУЧШИЙ ДЕРЕВЯННЫЙ МЕТОД-АЦИОСМАН
Среди линий метро линия метро Şişli-Hacıosman заняла первое место с 89 миллионами 822 тысячами пассажиров 599.
По линии Аксарай-Ататюрк-Аэропорт-Автовокзал-Киразлы было перевезено 88 миллионов 545 тысяч 46 пассажиров. Линия метро Esenler-Bağcılar-Başakşehir-İkitelli-Olimpiyatköy, которая начала обслуживаться в июне 2013 года, использовала 4 миллиона 681 тысячу 22. Kadıköy49 миллионов 101 тысячи 425 человек путешествовали по линии метро Картал.
ПОДЕЛИТЬСЯ ТРАМВАЙНЫЕ ЛИНИИ PERCENTAGE 38
В прошлом году на трамваях Стамбула, которые курсируют по 3 линиям, проехало 156 миллионов 234 тысячи 962 человека. БагджыларKabataş В то время как на трамвайной линии перевозится 121 миллион 234 тысячи 406 человек, эта цифра составляет 34 миллиона 435 тысяч 962 T3 на трамвайной линии Топкапы-Хабиблер. Kadıköy- На линии модного трамвая было 654 тысячи 594 человека.
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ И ТЕЛЕФЕРНЫЕ ЛИНИИ
Таксим Kabataş Во время путешествия по фуникулерной линии в этом году с 11 миллионами 997 тысяч 498 жителей Стамбула, среднесуточное значение линии составило около 32 тысяч, таким образом, увеличив ежедневное среднее значение в 2012 тысяч в 28 году примерно на 15 процентов. На линиях канатной дороги Эюп-Пиерлоти и Мачка-Ташкышла число перевезенных людей составило 1 миллион 797 тысяч 550 человек.
Если в 2012 году одноразовыми токенами воспользовались 47 миллионов 812 тысяч 845 человек, то в 2013 году эта цифра уменьшилась до 30 миллионов 241 тысячи 255 человек. Таким образом, уровень использования токенов, составлявший 2012% в 14 году, снизился до 2013% в 7.5 году. Снижение использования токенов и увеличение коэффициента использования IstanbulKart связано с тем, что плата за одноразовый токен выше, чем за электронный билет, и что IstanbulKart, которому исполнилось 4 года, завоевывает больше доверия среди пользователей и предлагает скидки. возможности трансфера.
Опять же, в 2012 году 110 миллионов 359 тысяч 398 человек использовали полные билеты, с уменьшением использования монет 2013 миллионов 149 тысячи 962 пассажира использовали полные билеты в 693 году. Если в 2012 году билеты со скидкой использовали 43 миллиона 365 тысяч 437 человек, то в 2013 году этот показатель составил 61 миллион 146 тысяч 355 человек.
ОДИН ИЗ ПЯТИ ЛЮДЕЙ ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К ПУТЕШЕСТВИИ
Благодаря интеграции сети железнодорожной системы Стамбула с другими транспортными системами, коэффициент передачи, который составлял 2012 процента в 19.68 году, составил 2013 процента в 21.38 году. В 2012 году было совершено 41 миллион 610 тысяч 206 полных трансферных рейсов, тогда как в 2013 году этот показатель составил 52 миллиона 183 тысячи 998 человек. Если в 2012 году было осуществлено 24 миллиона 110 тысяч 13 переводов с дисконтом, то в 2013 году было осуществлено 33 миллиона 807 тысяч 183 перевода.
АЙРИЛИК ФОНТАНЫ ПОЛУЧАЮТ КОМПЛЕКТЫ
С открытием Marmaray ежедневное количество пассажиров на станции Ayrilik eşmesi, открывшейся 29 октября, к концу 12 года достигло в среднем 2013 тысячи пассажиров в день, а в первые дни - в среднем 21 тысяч пассажиров. Разделительный фонтан, крупнейшая на сегодняшний день инвестиция в станцию пересадки в Стамбуле, вскоре удвоит пассажиропоток после интеграции Мармарая с Еникапы-Шишхане благодаря мосту метро Золотой Рог.
ЛУЧШИЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ СТАНЦИИ
Станция Şişli-Mecidiyeköy была самой многолюдной станцией с 18 миллион 986 тысяч пассажиров 693.
Kadıköy Станцией воспользовались 11 миллионов 332 тысячи 253 пассажира. Станция Зейтинбурну 10 миллионов 880 тысяч 764, станция Аксарай 10 миллионов 495 тысяч 50, Фуникулер Kabataş За станцией следовали станция канатной дороги Эйюп с 6 миллионами 706 тысяч 104, станция Топкапы 4 миллиона 167 тысяч 294, станция Киразлы 1 миллион 484 тысячи 685 тысяч пассажиров и 834 тысячи 122 пассажира.
Будьте первым, кто оставит отзыв