Количество пассажиров, перевезенных по Мармараю, достигло 10 миллионов: количество пассажиров, перевезенных Мармараем, который открылся 29 октября 2013 года и соединяет Азию и Европу подводным туннелем, достигло 10 миллионов. Согласно информации, полученной от TCDD, среднее количество пассажиров в день, которое колеблется от 90 тысяч до 100 тысяч, было с 07.30-09.00 до 16.00-19.00.
Наиболее предпочтительной станцией для пассажиров была Ускюдар с 27, с 25 и фонтанной станцией Ayrilik с 23, станция Sirkeci с 16, станция Yenikapı с 9 и станция Kazlıçeşme с XNUMX.
Среднесуточное количество пассажиров со станций составляло 27 тысяч человек из Ускюдар, 25 тысяч человек из разделительного фонтана, 23 тысячи человек в Сиркеджи, 16 тысяч в Еникапы и 9 тысяч в Казлычешме. С открытием Marmaray 29 октября 2013 года до 14 января было перевезено 9 миллионов 929 тысяч 755 пассажиров.
ÜSKÜDAR-EMİNÖNÜ LINE ПАССАЖИРСКИЙ НОМЕР ПРОЦЕНТНЫЙ 50 ПРОЦЕНТ
С введением Marmaray плотность паромов City Lines на маршруте уменьшилась, а движение по Босфору было уменьшено с отменой некоторых морских транспортных средств. По оценкам, количество пассажиров, перевезенных по линии Ускюдар-Эминеню городских линий, уменьшилось на 50 процентов, и пассажиры переместились в Мармарай.
Считается, что количество людей, предпочитающих Мармарай, среди владельцев частных автомобилей, путешествующих по воротнику, находится «на значительном уровне».
ПРИМЕРНО 2014 МИЛЛИОНОВ ПАССАЖИРОВ ПЛАНИРУЕТСЯ ПЕРЕВОЗИТЬ В 45 ГОДУ.
Хотя Мармарай ежедневно перевозит около 100 тысяч пассажиров, предполагается, что это число увеличится до 150 тысяч, когда ожидается, что в следующем месяце будут завершены работы по расширению Йеникапы метро Чишхане-Таксим-Хасиосман и системы легкорельсового транспорта аэропорта Аксарай-Ататюрк, строительство которых ожидается в следующем месяце.
В 2014 году Мармарай планирует перевезти около 45 миллионов пассажиров.
БЕЗОПАСНОСТЬ
В Мармарае все технические здания, в том числе 5 станций, охраняются более 200 сотрудниками частной службы безопасности, и безопасность станций обеспечивается. Подозрительные ситуации ищутся детекторами.
Мармарай находится под круглосуточным наблюдением с помощью системы замкнутого телевидения CCTV, операционными залами станций и персоналом Центра управления операциями в Ускюдаре.
С переходом через Босфор Мармарай позволит в ближайшем будущем интегрировать железнодорожные системы путем объединения разрозненных сетей метро, которые выступают в качестве магистрали между железнодорожными системами по обе стороны Стамбула.
На станции "Фонтан разделения" Kadıköy- Метро Таксим и система легкорельсового транспорта Аэропорт Ататюрк-Аксарай на станции Еникапы в этом году, метро Ускюдар-Умрание-Чекмекёй в 2015 году и Сёгютлучешме на анатолийской стороне, когда в 2015 году была завершена реконструкция поверхностных пригородных линий. Гебзе, на европейской стороне Казлычешме.Halkalı После завершения соединения между транспортом Стамбула, как ожидается, внести свой вклад больше.
До открытия линии метро Yenikapı-Şişhane-Taksim-Hacıosman увеличение количества экспедиций будет завершено.
«ПОЗДНИЙ ПРОЕКТ»
Жители Стамбула, использующие Мармарай, обычно оставляют «положительные» комментарии. В то время как технические особенности проекта и его необходимость для Стамбула подчеркиваются во входящих электронных письмах и заявках, Мармарай описывается как «поздний проект». От пассажиров поступают просьбы об увеличении продолжительности поездки.
До тех пор, пока линия метро Еникапы-Шишхане-Таксим-Хаджиосман, которая, как считается, значительно увеличит количество пассажиров и не будет интегрирована с Мармарай в Еникапы, будет работать с такой частотой поездок, которая будет соответствовать растущим потребностям в поездках, за счет завершения работ по увеличению времени экспедиции.
Выставка исторических артефактов, найденных на станции и раскопанных во время строительства станции Еникапы, продолжает привлекать внимание с момента открытия Мармарая.
«Я БОЛЬШЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЮ СОБСТВЕННЫЙ ИНСТРУМЕНТ»
Зекерия Юсуфогуллари сказал, что употребляет Мармарай с момента его открытия: «Я работаю в Зейтинбурну 30 лет. Открытие Marmaray стало для нас большой лотереей. Раньше приходила 1,5-2 часа, сейчас 1 час. «Я экономлю 2 часа в день».
Юсуфогуллари заявил, что он использовал мой собственный автомобиль для перевозки до открытия Мармарая, но больше не ездил на своей машине на работу. Заявив, что он попал на Мармарай в третий раз, Рейс Актемур сказал: «Это облегчает мою работу. Раньше я пользовался шинами IETT. «Разница была не более 1 часа».
Экмел Токюрек, который впервые воспользовался Мармараем, заявил, что он живет в Кучукьяли, а его семья живет в Газиосманпаше, сказав, что раньше он использовал Метробус, но попробовал Мармарай сегодня. Инджи Чамада, которая поехала навестить свою семью в Авджыларе, сказала, что, когда она ехала за 4 часа до Мармарая, она добралась до Авджылара за 1 час благодаря Мармараю.
Будьте первым, кто оставит отзыв