Сильный шок от лыжников в приватизационном управлении в Эрзуруме

Сильное потрясение для лыжников со стороны Администрации приватизации в Эрзуруме: протестующие требовали заработную плату от подъемников и подъемников, которыми управляет Администрация приватизации в Паландёкене и Конаклы в Эрзуруме.

В прошлом году механические лыжные базы в Паландёкене и Лыжном центре Конаклы были переданы администрации по приватизации. Спортсмены 300 в различных лыжных клубах в Эрзуруме, гондоллифте и кресельной канатной дороге, а также бесплатное участие в программе Антрёнлеринин. В течение недели Администрация приватизации объявила, что она сможет использовать свои механические средства от своих спортсменов и тренеров за плату для лыжных клубов. Сегодня лыжники, приехавшие в Конаклы и Паландёкен, в том числе спортсмены сборной, были шокированы. Спортсменам, желающим поехать на лыжные трассы в механические сооружения, были предъявлены обвинения.

Менеджеры и тренеры лыжных клубов не имеют экономической возможности платить 35 TL в день на одного спортсмена, сказал он. Клуб спортсменов, собравшихся перед механическими сооружениями, осудил решение Администрации по приватизации. Четин Лимон и Темел Явуз сделали совместное заявление для прессы от имени тренеров и клубов. Явуз и Лимон в решении, принятом Администрацией приватизации, заявили, что спорт и спортсмен ударят. Явуз заявил, что если решение о заработной плате не будет отменено, они не будут участвовать в чемпионате Турции с городами и межрегиональными гонками, которые состоятся в ближайшие недели. Явуз, ожидая решения Приватизационной администрации об отказе от внимания, ориентированного на прибыль, не повышая интереса к тренировкам спортсменов. Эти (спортсмены) представляют Эрзурум. Плата за услуги взимается ежедневно спортсменами 35 Tl, 40. Какой клуб встает под это. Мы делаем это без прибыли. Наша цель не туризм, мы спортсмены. Из

Лыжи Сборная спортсменов Селим Пасинли и Ece Business, средства не платят за тренировки сказал.

Спортсмены горнолыжного клуба после пресс-релиза города так и не вернулись в маршрутки.

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.