Не все Стамбульцы взяли Мармарас

Не все ехали Стамбул Marmaray: Турецкая Республика государственных железных дорог объявил статистические данные, касающиеся Marmaray'l. Результаты ниже оценочных.
Согласно информации, полученной от TCDD, с момента открытия 29 октября 2013 года Marmaray перевезла почти 10 миллионов пассажиров. В то время как население города составляло 13.8 миллиона человек по последним данным о населении Стамбула, многие люди, живущие в городе, не попали на Мармарай. Вот Мармарай в цифрах.
С помощью Marmaray, открывшейся 29 октября 2013 года, до 14 января было перевезено 9 миллионов 929 тысяч 755 пассажиров. В Мармарае, который ежедневно предпочитают около 100 тысяч пассажиров, прогнозируется, что это число увеличится до 150 тысяч, когда будут завершены работы по расширению Йеникапы метрополитена Чишхане-Таксим-Хаджиосман и системы легкорельсового транспорта аэропорта Аксарай-Ататюрк. Ускюдар является наиболее предпочтительной станцией с 27 процентами, за ней следуют Айрилик Чешмеси с 25 процентами, Сиркеджи с 23 процентами, Йеникапы с 16 процентами и станции Казлычешме с 9 процентами. По оценкам, количество пассажиров на линии Ускюдар-Эминёню с Мармарай сократилось на 50 процентов.
Наиболее посещаемыми часами Мармарая были с 07.30:09.00 до 16.00:19.00 и с 27:25 до 23:16. Среднесуточное количество пассажиров от станций составляет 9 тысяч человек, Ускюдар - 150 тысяч, фонтан Айрилик - XNUMX тысяч, Сиркеджи - XNUMX тысячи, Йеникапы - XNUMX тысяч и Казлычешме - XNUMX тысяч. Ожидается, что после завершения расширения Yenikapı метро Şişhane-Taksim-Hacıosman и системы легкорельсового транспорта Aksaray-Atatütürk количество пассажиров, перевозимых в день, увеличится до XNUMX тысяч.
Все технические здания, включая 5 станций, в Мармарае охраняются более 200 сотрудниками частной службы безопасности. В Мармарае несколько охранников были помещены в вагоны на том основании, что была нажата аварийная кнопка.
В то время как жители Стамбула, использующие Мармарай, подчеркивают технические характеристики проекта и его необходимость для Стамбула в полученных электронных письмах и заявках, Мармарай описывается как «поздний проект». От пассажиров поступают просьбы об увеличении продолжительности поездки.
Юсуфогуллари заявил, что он использовал мой собственный автомобиль для перевозки до открытия Мармарая, но больше не ездил на своей машине на работу. Заявив, что он попал на Мармарай в третий раз, Рейс Актемур сказал: «Это облегчает мою работу. Раньше я пользовался шинами IETT. «Была разница в 1 час», - сказал он. Инджи Чамада, которая поехала навестить свою семью в Авджылар, отметила, что, уезжая за 4 часа до Мармарая, она добралась до Авджылара за 1 час благодаря Мармараю.