Поезда Tcdd и Vangölü наносят ущерб Казначейству

ТХДД поезда с Vangölü быть выполнены Dogan Дьюти Потери казначейства от паромного бизнеса: Республика Турция государственных железных дорог (TCDD), управляемый, в том числе Босфора, Центральной, Восточной, с 40 поездом как Курталан Ekspres озера Ван, который произошел в связи с выполнением ущерба Ferry операций, «потери грузоподъемности» будут рассмотрены и заместитель министра финансов. В этом контексте назначения задач и приложений вреда Турции железные дороги TCDD будет создана в соответствии со статусом дочернего закона о либерализации железнодорожного транспорта транспорта истекает на дату регистрации в коммерческом регистре анонимной компании.
Республика Турция Главного управления государственной железнодорожной администрации к задаче для предоставления апреля 26 2011 2011 датированы и / 1795 Совета министров № окт резолюции о внесении изменений Решение было опубликовано в Официальном бюллетене. Принятие Советом министров решения о дате 6 декабря 2013 по требованию заместителя премьер-министра, 18 вступило в силу с апреля 2013. работа некоторых пассажирских поездов с решениями и Ван-Лейк-Ферри для принятия администрации Республики Турции железных дорог Главного управления задачами 26 о предоставлении апреля 2011 Совета министров Решения дополнительного решение «Дежурный Loss под названием» 2. был изменен с заголовком ıyla Duty Loss and Метод расчета безумный.
Руководство по опасности и методам расчета
Согласно TCDD, 4 Сентябрь Экспресс, 6 Сентябрь Экспресс, 9 Сентябрь Экспресс, 17 Сентябрь Экспресс, Босфор Экспресс, Анатолий Экспресс, Восточный Экспресс, Кукурова Экспресс, Эгейский Экспресс, Диярбакыр Пассажирский поезд, Эгейский Экспресс, Эрсиес Экспресс, Эрзурум Экспресс, Фатих Ущерб, вызванный методом расчета, из-за работы поезда 17 и паромов Ван Лейк, включая Экспресси, Экспресс Фират, Курталан Экспресс, Экспресс Центральной Анатолии, Измир Мави, Караэльмас Экспресс, Экспресс Памуккале, Экспресс Ван Лейк, Торос Экспресс и региональный пассажирский поезд 40. будет считаться потерей долга и будет удовлетворена заместителем министра финансов. Потеря пошлины, возникающая в рамках настоящего Решения и сопровождаемая в бухгалтерских записях TCDD, будет оплачиваться как расходы из соответствующих схем расходов в бюджете заместителя министра финансов на основании запроса на оплату, который будет сделан TCDD. Потеря пошлины, возникающая в рамках решения, основана на бухгалтерских записях и документах TCDD, 233 35 6183. Это рассматривается в соответствии с методом, указанным в п. Если будет установлено, что существует разница между суммой потери пошлины, рассчитанной в результате проверки, и платежами из бюджета Казначейства, стороны будут выполнять свои обязательства без процентов. Однако, если будет установлено, что требование, предъявляемое TCDD, включает суммы, связанные с вводящими в заблуждение документами и транзакциями с точки зрения контрафакта или его содержания, сумма, уплаченная TCDD Казначейством за эти документы и транзакции, была взята с даты платежа, В рамках закона будут начисляться начисления процентов по ставке задержки увеличения.
- ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ГОРИТА
Стоимость потери пошлины будет определяться с учетом положений Генерального коммюнике о применении системы бухгалтерского учета в соответствии с Налоговым процессуальным кодексом под номером 213:
Трен Общие значения Хамтон-км для всех поездов, эксплуатируемых в рамках TCDD, и поездов, эксплуатируемых в рамках потерь от потерь, будут определены отдельно. При исчислении уплаты пошлин, как статей расходов; себестоимость продаж и расходы на исследования и разработки, расходы на маркетинг и сбыт и общие административные расходы по операционным расходам. Все виды расходов, включая амортизацию и расходы на техническое обслуживание и ремонт, расходы на социальное обеспечение, все виды расходов на страхование и страховой фонд, расходы на аренду, все виды налогов, фотографии и все, что связано с этими зданиями, статьи расходов, такие как расходы на строительные работы, не будут учитываться в расчетах.
Расходы поездов, эксплуатируемых в рамках потерь в связи с потерями, будут определены путем отражения расходов всех поездов в той же степени, что и доля значений хамтон-км поездов, эксплуатируемых в пределах потерь в поездах, в общих значениях хамтон-км. Доходы, связанные с работами, покрываемыми потерей пошлин, будут состоять из доходов от обслуживания и ремонта дорог поездов, эксплуатируемых TCDD, в рамках потери пошлин и операционного дохода поездов, эксплуатируемых в условиях потери долга.
10 части себестоимости продаж в записях TCDD, которая представляет собой долю хамтон-км поездов, эксплуатируемых в пределах потерь от уплаты пошлин, в общих значениях хамтон-км, будет добавлена ​​к расходам поездов işlet, эксплуатируемых в пределах объема потерь, связанных с уплатой пошлин, как доля в лишенной прибыли.
-VAN ЛИЦЕНЗИОННОЕ ИЗУЧЕНИЕ ИЗ-ЗА УПРАВЛЕНИЯ FERIBOT
Van Lake Ferries При расчете потери пошлины, возникающей у руководства Lake Lake Ferry Management, будут рассчитаны общие расходы. Для этой цели общие расходы на паромные переправы в Ван-Лейк-Сити будут покрываться за счет вычета операционных расходов или административных расходов из внереализационных расходов. Для этого значения 10 стоимости продаж, связанных с паромами Van Lake, будет добавлен как доля прибыли.
Любой доход, который может быть связан с проблемой потери долга паромов Van Lake, будет определяться как общий доход. Отрицательная разница между общими доходами Van Lake Ferry Management и общими расходами и общей долей прибыли будет определена как потеря пошлины Van Lake Ferry Management. Сумма потери пошлин для поездов, эксплуатируемых в пределах объема потерь пошлин, рассчитанного, как указано, и общая сумма потерь пошлин для Ван-Лейк-паромной операции будет определяться как общая стоимость потери пошлин TCDD.
-ВНИМАТЕЛЬНЫЙ ПЕРИОД
Эти встречи и задачи Мембранные приложений в объеме решения 24 апреля 2013 и 6461 Турция No. железной дороги в соответствии с Законом о либерализации дочернего транспорта ТХДД, который будет создан в статусе Турецкой Республики Государственной железной дороги транспорта истекает на дату регистрации в Торговом Реестре регистрации.

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.