3. Техника строительства этажей аэропорта с точки зрения лаборатории

  1. Техника строительства этажей аэропорта с точки зрения качества лаборатории: Генеральная дирекция Управления аэропортов штата (DHMI) Орхан Бирдал, третий метод строительства зоны аэропорта, особенно с точки зрения технологий строительства инфраструктуры в мире, как область, которая может работать в лаборатории. Отметив, что земля заставит продюсера, сказал Бердал: «Строительство - это не легкое строительство. Если бы это было легкое строительство, стоимость не была бы такой большой.
    Встреча с журналистами в социальных учреждениях DHMI во Флорие, генеральный менеджер Орхан Бирдал дала информацию о третьем процессе в аэропорту и будущем аэропорта Ататюрк.
    Отметив, что при строительстве нового аэропорта аэропорт Ататюрк не будет снесен, Бирдал заявил, что не будут выполняться только регулярные рейсы. В аэропорту Ататюрк, службы гражданской авиации, службы технического обслуживания и ремонта, грузовые службы будут продолжать выражать Орхан Birdal, сказал, что не было ничего похожего на развал.
    Синиз Может ли потребность в новом аэропорту быть расширена за счет расширения аэропорта Ататюрк? Мий Бирдал сказал: «В аэропорту Ататюрк можно делать все что угодно. Вы можете увеличить столько, сколько хотите. Если вы удалите Бакиркой, Флорию, Сефакоя и Енибосану с карты, вы можете увеличить аэропорт Ататюрк. Любой может сказать, насколько это сложно из-за сложности устранения топографии и урбанизации, которая произошла здесь. Мы работали над ростом аэропорта Ататюрк. Но ни в одном из которых сделана вся операция может также служить Аэропорт Ататюрка в Турции в течение многих лет он не мог бы сделать вывод, что как-то возвеличил «. Дал деньги.
    Айор Говорят, что проблема первого этажа и раскопок третьего аэропорта очень велика. Придут ли компании-производители земли и пола? Юзерин на вопрос Бирдала сказал: zorla Конечно, он будет. Строительство не легкая конструкция. Если бы это было легкое строительство, стоимость не была бы такой большой. В любом случае будет ниже. Таким образом, с точки зрения техники строительства, особенно с точки зрения техники строительства инфраструктуры, это действительно область, которая может работать в качестве лаборатории в мире. Таким образом, он упомянул все негативы, ямы есть все. Шахта, камень, песчаный карьер был использован в то время. Это было откопано. Воды там не пресная вода. Воды там или лужи дождя, или выбоины, которые заполняют волны Черного моря. Конечно, в этом есть все.
    НАУЧНАЯ РАБОТА ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ ЭТАЖА
    Бир Я знаю, что его работа - это научная методика строительства. Столько наполнителя должно быть закончено и отверждено как можно скорее. Отстой, если есть годы слизи, образовал яму 60-70. Фактически, шахтные операторы в законе о горнодобывающей промышленности должны доставлять его так, как они его принимают. Это будет сделано, потому что это не работает. Какие материалы будут использоваться для него, чтобы решить технические ребята. Ила, он сказал.
    Канал Бердаль, касаясь вопроса использования раскопок Стамбула на месте третьего этажа аэропорта, является альтернативой, может быть использован подходящий материал, сказал он. Прибытие на третий аэродром аэропорта - это прекрасный материал, который должен быть заполнен, а раскопки в зоне литья не зафиксированы. Birdal, серьезная инфраструктура, заполнение сделано для заполнения и сжатия на определенных уровнях, сказал он.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*