Дата открытия Анкара-Стамбул YHT

Объявлена ​​дата открытия линии YHT Анкара-Стамбул: генеральный директор TCDD Караман сказал, что строительство линии высокоскоростного поезда Анкара-Стамбул завершено и пассажиры могут быть доставлены 29 мая.
Генеральный директор Государственных железных дорог Турецкой Республики (TCDD) Сулейман Караман, высокоскоростной поезд Анкара-Стамбул (YHT), строительство линии завершено, испытания показывают, что они выполняют свои функции вождения. «Тестирование начнется с перевозки пассажиров после окончания, возможно, 29 мая», - сказал он.
Караман участвовал в тест-драйве в скоростном поезде Анкара-Стамбул, который был завершен журналистами.
Предоставляя информацию о Пири Рейс, который является одним из 5-6 испытательных поездов в мире, Караман заявил, что Пири Рейс впервые измерил скорость линии, начинающейся со скоростью 40 километров в час. Объясняя, что испытания продолжаются с увеличением скорости с 10 километров в час до 275 километров в час, Караман заявил, что испытательный поезд сделал 250 отдельных измерений даже при движении со скоростью 247 километров. Караман отметил, что цель испытаний - обеспечить дорожное строительство, комфорт и безопасность движения на желаемом уровне.
«Турки мало путешествуют»
В коэффициенте 200 во время путешествия в Европе, 20 Караман заявил, что эта цифра в Турции, сказала, что турецкий народ не путешествует слишком много. Караман, после старта скоростных поездов скорость возросла.
Заявив, что они провели совет для обсуждения будущего железных дорог, Караман сказал, что они провели около 100 встреч, на которых присутствовали ученые, бюрократы и эксперты по этому вопросу. Караман заявил, что в результате этих встреч было решено создать железнодорожную сеть, которая интегрирована с мировым, экономична, соответствует законодательству ЕС, безопасна и интегрирована с другими видами транспорта, и в этом смысле к 2023 году будет построено 25 тысяч километров дополнительных железных дорог. Кроме того, Караман заявил, что работы по обновлению дороги продолжаются и что работы по обновлению всех существующих дорог будут завершены к концу 2014 года.
Напомнив, что закон о реструктуризации TCDD и открытии железных дорог для частного сектора вступил в силу, Караман сказал: «Мы отделим управление железными дорогами от инфраструктуры. На шоссе любой желающий может взять свою машину и выехать на шоссе. Мы хотели, чтобы он купил свой поезд и ездил им по железным дорогам, как по шоссе », - сказал он. Караман заявил, что приложение может быть запущено в течение 1 года.
Работа по безопасности на железнодорожном транспорте в Караман заявляя, что они получили в авангарде xnumx't Турции сказал, что это будет гораздо более обширной и современной сети железных дорог.
Караман заявил, что в результате всех этих усилий они стремятся увеличить долю железных дорог в пассажирообороте до 10 процентов, и что этот показатель в настоящее время находится на уровне 2 процентов.
- Работы на линии YHT Анкара-Стамбул
Караман, Анкара-Стамбул YHT дал информацию о работе на линии.
Отметив, что одним из самых сложных участков при строительстве линии был перевал Эскишехир, Караман сказал: «Впервые железнодорожная линия прошла под городом. То же самое и в Кордове в мире. Отныне мы не хотим повторения такого перехода », - сказал он.
Караман о Eskişehir Gar'ü о споре с муниципалитетом, объявил, что тендерные планы будут завершены в течение короткого времени после завершения планов.
Заявив, что они делают художественные работы 755 на линии Анкара-Стамбул, Караман сказал, что участок между Кёсекёй-Гебзе был сделан с грантом ЕС в размере 150 миллионов евро. Линия будет связана с Marmaray на 2015 и HalkalıКараман сказал, что дойдет до, сказал:
«После открытия линии время в пути между Анкарой и Истансулом составит 3,5 часа. В первую очередь, ежедневно будет организовано 16 поездок. После подключения к Мармараю это будет происходить каждые 15 минут или полчаса. Мы также провели исследование стоимости билетов. Мы спросили гражданина: «Сколько лир вы бы предпочли YHT?» Если это 50 лир, они все говорят: «Мы продолжим». Если это 80 лир, то 80 процентов из них заявляют, что предпочли бы YHT. Мы их оценим и определим стоимость билетов.
Строительство линии завершено. Сейчас мы проводим их испытания. Мы начнем перевозку пассажиров после окончания испытаний, 29 мая. Мы сказали «откроемся в марте», но этого не произошло. Важно то, что он полностью безопасен и надежен ».
- «Транзит через Эскишехир из Мармарая был затруднен»
Караман, задержка в сервисной линии, воры и злоумышленники во время строительства 25, перерезавшего провода, еще раз проверьте туннели, например, ряд проблем в системе сигнализации эффективен, сказал он. Караман, особенно переход Эскишехира, сложнее, чем Мармарей.
Заявив, что линия будет стоить 4 миллиардов долларов, Караман подчеркнул, что это кредит в 2 миллиардов долларов.
Караман, Анкара-Измир Линия YHT между Анкарой-Афьонкарахисар говорит, что строительные работы продолжаются.
Караман сказал, что нижние и верхние переходы были сделаны сами в местах пересечения линий.