3. Башни башни 2 метров каждый день

Башни моста 3 поднимаются каждый день на высоту метров 2: строительство моста Султана Селима Явуз между Гарипче и Пойразкой, который будет введен в эксплуатацию в 2015, быстро продолжается. Стамбульское движение дышит 4.5 миллиардами фунтов стерлингов Стоимость моста достигла 220 метров. 3. Ноги моста поднимаются на 2 метров в день. Новый мост пройдет через переулок 10. Тем не менее, магистраль 8, полоса 2 будет состоять из интегрированных железных дорог Marmaray и Istanbul Metro, благодаря проекту Ataturk, Sabiha Gokcen и новому 3. Аэропорт будет иметь интегрированную железную дорогу. Новый мост будет иметь длину 1408 метров, высоту 320 метров и ширину 59, что делает его самым длинным подвесным мостом в мире с железнодорожной системой.
Заполняется в 2015
Восьмиполосное шоссе и двухполосная железная дорога будут пересекать мост на одном уровне. Третий Босфорский мост, строительство которого планируется завершить в 8 году, находится на участке Одайери - Пашакей проекта автомагистрали Северный Мрамор. Проект, инвестиционная стоимость которого составляет 2 миллиарда турецких лир, будет эксплуатироваться СП IC İçtaş - Astaldi в течение 2015 лет 3 месяцев 4.5 дней и будет передан Министерству транспорта в конце этого периода. Проект 10-го моста был выполнен инженером Мишелем Вирлого и компанией T-Engineering. В рамках проекта, в то время как железобетонные конструкции 2 путепроводов, 20 путепроводов и 3 путепроводов, строительство башен и якорных стоянок продолжаются, работы ведутся в туннелях Рива и Чамлык с 12 водопропусками.