Турецкая подпись в скоростном железнодорожном тоннеле, соединяющем Швейцарию с Италией

Турецкая подпись в туннеле скоростного поезда, который соединит Швейцарию с Италией:Rönesans Когда тоннель, построенный холдингом, будет завершен, между Цюрихом и Миланом поезд будет сокращен на один час до 2 часов 40 минут. Туннель, целью которого является защита природы, был спроектирован с учетом скорости 250 км.
Туннель Готард, длина которого 57 километров, и самый длинный тоннель в мире, соединяющий Швейцарию и Италию, проходя под Альпами, носит подпись турецкой компании. В Анкаре Rönesans Когда тоннель, построенный Холдингом, будет завершен, между Цюрихом и Миланом поезд будет сокращен на один час до двух часов 40 минут. Тест-драйв в туннеле прошел вчера.
Rönesans 1 июля 2013 года Иншаат приобрел компанию «Alpine Bau Gmbh, Hergiswill» швейцарского филиала австрийской Alpine Group. С этой покупкой RönesansОн принимал участие в строительстве Готардского тоннеля, который является частью линии скоростных поездов между Роттердамом и Геновой, одного из крупнейших проектов в Европе. Готардский тоннель, проходящий под Альпами и соединяющий Швейцарию и Италию, является самым длинным тоннелем в мире. С учетом того, что туннель планируется открыть в конце 2016 года, расстояние между Цюрихом и Миланом сократится на один час до двух часов и 40 минут.
ВСЕГО СТОИМОСТЬ 9.5 МИЛЛИАРДОВ ЕВРО
Туннель, который был испытан вчера, состоит из двух проходов, каждый длиной 57 километров. На строительство тоннеля общей стоимостью 9.5 млрд евро RönesansВ дополнение к этому также работают Alpiq In Tec (силовые и кабельные системы), Alcatel-Lucent Schweiz / Thales Rss (телекоммуникационные и охранные системы), Balfour Beatty Rail (железнодорожные транспортные системы). Туннель рассчитан на скорость 250 километров в час. Две тысячи 500 человек работают на строительстве тоннеля. Туннель направлен на защиту природы и обеспечение безопасности дорожного движения в Альпах. Согласие швейцарского народа было получено в результате серии референдумов, проведенных 1940 лет назад для строительства туннеля, которые возникли как идея в 20-х годах. Туннель также направлен на перевозку тяжелых грузов с дорог и на поддержание нетронутого альпийского ландшафта Швейцарии.
Получить титул с японского
В настоящее время самым длинным туннелем в мире является туннель Сейкан, который соединяет Хоккайдо с Хонсю протяженностью 53.8 километра на японских островах. С завершением Gotthard Tunnel, самый длинный титул в мире перейдет в Швейцарию. Rönesans Председатель правления «Холдинга Россия» Авни Аквардар заявил, что их компания планирует конкурировать со специальными туннельными компаниями в мире.